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(题文)城市居民往返于居住地和各功能区之间所耗费的能量总和,即出行能耗。下图示意...

(题文)城市居民往返于居住地和各功能区之间所耗费的能量总和,即出行能耗。下图示意某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系。据图推断(  )  

 

A. 甲区多公共服务设施,靠近住宅区    B. 乙是位于郊区的高新技术产业园区

C. 丙区商业网点等级低,服务半径小    D. 丁为中心商务区,能耗昼夜差异大

 

B 【解析】 试题仔细读图,甲区出行能耗高、出行次数少,不可能是公共服务设施,A错;乙区出行能耗高、出行次数多,可能是位于郊区的高新技术产业园区,B对;丙区出行能耗低、出行次数少,不可能商业网点等级低,C错;丁地出行能耗低、出行次数多,可能为中心商务区,但城市居民往返于居住地和中心商务区之间所耗费的能量总和昼夜差异不大,D错。答案选B。
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考点分析:
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下图表示某城市土地利用情况,城市布局比较合理。读图,完成下列各题。

1.该城市盛行风为

A. 东北风 B. 西南风

C. 西北风 D. 东南风

2.该城市要建设一所中学,最佳位置是

A.  B.

C.  D.

 

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下图是我国东部某中等城市功能区分布示意图。读图回答下列各题。

1.图中E工业区与F工业区相比,显著的区位优势是(     )

A. 交通的通达度高 B. 冬季无污染

C. 地价低廉 D. 工人素质高

2.随着城市发展,Y住宅区较X住宅区更有利于居民的居住和生活,理由是(    )

①依山傍水,风景优美           

②远离铁路,噪音污染轻

③交通便利,方便职工上下班     

④远离工业区,环境清洁

A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④

 

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工业区不断向市区外缘移动,主要原因是(  )

A. 降低生产成本,保护城市生态环境

B. 方便工人的上下班

C. 寻找交通方便的地区

D. 加强城市经济实力,拓宽城市地域范围

 

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读“城市楼层高度与距市中心距离的关系示意图”,完成下面小题。

1.在P区域形成的城市地域功能区是(  )

A. 工业区 B. 住宅区 C. 中心商务区 D. 高科技区

2.上题中的功能区的形成主要是因为(  )

A. 交通便利 B. 地租较高 C. 常住人口多 D. 科技发达

 

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下图为“我国某城市主要功能用地面积空间变化图”。据此完成下列各题。

1.该城市主要功能用地集中区由市中心向外依次是(  )

A. 商业及公共服务、住宅、工业 B. 住宅、商业及公共服务、工业

C. 商业及公共服务、工业、住宅 D. 住宅、工业、商业及公共服务

2.距市中心4千米附近工业发展的主要区位优势是(  )

A. 政策、劳动力 B. 市场、劳动力 C. 地价、市场 D. 政策、地价

 

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