2010年9月,又是一年采摘棉花的季节,新疆又“飞”来近百万采摘棉花的“候鸟”。他们在新疆的棉田工作40多天后返回。
结合所学知识完成下面小题。
1.新疆是我国重要的商品棉基地,该地与埃及种植棉花的共同优势有( )
①光照充足 ②水热条件好 ③有灌溉水源 ④花期降水多
A.①② B.①③ C.②④ D.②③
2.除了棉花,新疆地区也是我国重要的优质番茄产地,该地生产优质番茄的主要原因有( )
①夏季日照时间长,光热充足 ②昼夜温差大
③土壤有机质含量丰富,适合番茄生长 ④科技先进,机械化程度高
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
如图所示,交通与土地利用转化率的关系为( )
①距离交通干线越近,土地利用转化率越高
②距离交通干线越远,土地利用转化率越高
③距离交通干线越近,土地利用转化率越低
④距离交通干线越远,土地利用转化率越低
A.①④ B.②③ C.①② D.③④
元朝,京杭大运河全线贯通,德州被列为四大漕运码头之一;1908年修建京浦铁路、德州段的运河疏浚调直,运河废弃成为“旧河”;建国后,政府成立了德州航运局,德州段的运河、码头更加繁荣。1979年卫运河因水源枯竭断航,航运局因此而解散。当前,德州市政府计划把恢复水运能力作为可施行方案,在未来可能使古运河恢复水运能力,使德州真正成为通达京津的立体交通枢纽。读德州市位置图。
完成下面小题。
1.明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运:“日中贸易群物聚,红氍碧碗堆成山。商人嗜利暮不散,酒楼歌管相喧阗”。但后来德州发展速度缓慢,其主要原因是( )
A.矿产资源日趋枯竭
B.商人大量外迁
C.海运和铁路运输的出现
D.人口增长速度变慢,市场需求减少
2.关于交通条件对德州市空间形态的影响,叙述正确的是( )
A.德州空间形态南北扩展,京杭运河成为德州城的唯一发展轴
B.京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变
C.德州可以被称为“火车拉来的城市”
D.京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化
读某城市高铁站影响范围(半径2.5 km)内,以车站为中心的不同圈层(以0.5 km等间距划分)中三类企业数量的统计图。由此可判断( )
A.直接相关企业数量占该类企业总数比重,在距离车站0.5~1.0 km圈层中最小
B.关联企业在各圈层中的数量,以1.0~1.5 km圈层中最少
C.派生企业在各圈层中的数量,由内圈到外圈先增后减
D.各圈层中三类企业的数量之和,由内圈向外圈依次减少
台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路,没有直接联系东西部的横向铁路,据图思考,这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响
A. 地形因素 B. 河流因素
C. 气候因素 D. 矿产因素
下图是公路、铁路和水运三种运输方式与运费相关的变化图。下列各区间运输方式的选择合理的是( )
A.OA区间采用铁路运输
B.OB区间采用公路运输
C.AB区间采用水路运输
D.B点之外采用水路运输