Question

受中国“一带一路”倡议鼓舞，挪威、芬兰两国于2018年3月宣布计划在北极圈内修建一条“北极铁路”，打通芬兰现有铁路网至北冰洋的交通运输线，被称为欧洲的“北极走廊”。一旦“北极走廊”建成，可将欧洲大陆与北冰洋相连，再经由北冰洋东北航线与东北亚连通，成为“北极丝路”。下图为该地区自然植被分布图，据图文材料完成下面小题。

1.图中植被为落叶阔叶林的是

A.甲 B.乙 C.丙 D.丁

2.铁路建成后，通过“北极丝路”向中国输出的大宗货物最可能是

A.铁矿石 B.煤炭 C.石油 D.汽车

3.与我国同等长度的铁路相比，“北极铁路”的筑路工期长，下列因素对“北极铁路”的筑路工期影响最小的是

A.地势较高，地质复杂 B.暖季短促，极夜期长

C.茫茫林海，气候恶劣 D.冻土深厚，沼泽众多

Answer

1.D

2.C

3.A

【解析】

考查自然带，交通运输线建设的区位因素及对区域发展的影响。

1.读区域图纬度可知，图中主要为欧洲高纬度地区，图例丁所示地区位于欧洲西部沿海，为温带海洋性气候，植被为落叶阔叶林。故选D。

2.读材料可知，“北极铁路”将欧洲大陆与北冰洋相连，再经由北冰洋东北航线与东北亚连通，成为“北极丝路”。铁路建成后，通过“北极丝路”可以将北海丰富的石油向中国输出，故输送的大宗货物最可能是石油。故选C。

3.“北极铁路”的筑路工期长，主要影响因素是沿线纬度高，暖季短促，极夜期长，茫茫林海，气候恶劣，气温低，冻土深厚，沿途沼泽众多，地基不稳定等，BCD不合题意。沿途经过东欧平原西部，地势较低，A错误。故选A。