山西历山自然保护区是著名的旅游景区，在游客步行上山的游览路径两侧，生物多样性发生变化。某中学地理兴趣小组到历山舜王坪草甸(2 100～2 358 m)进行野外地理实践活动，分别在距离游览路径两侧0 m、4 m、8 m、12 m处设置样带，调查物种丰富度(植物种类的数量)、物种均匀度(不同种类植物的数量差异)的变化。物种均匀度与优势物种关系密切。下图为舜王坪山地草甸物种丰富度与物种均匀度变化示意图。
读图完成下列各题。
1.推测影响舜王坪山地草甸物种丰富度变化的主要因素是( )
A. 海拔高度 B. 地势起伏
C. 坡面朝向 D. 人类活动
2.据图判断优势物种最不明显的地区位于游览路径两侧( )
A. 0 m处 B. 4 m处
C. 8 m处 D. 12 m处
3.舜王坪山地草甸物种均匀度呈现单峰规律。对该分布规律成因解释合理的是( )
A. 0 m处人类干扰最大，植物生存自然环境恶劣
B. 4 m处人类干扰较大，少数耐性较强植物优势较大
C. 8 m处人类干扰较小，植物种类较多
D. 12 m处人类干扰最小，少数植物通过竞争获得优势
市郊铁路是连接市区与郊区的轨道交通，除运输功能外，市郊铁路还有优化城市结构的作用，促进大城市市郊新城的建设和车站周边土地的开发。英国是世界上最早进行新城建设的国家，下表示意英国哈罗、坎伯诺尔德、米尔顿凯恩斯三座新城市郊铁路车站周边用地功能及占地面积比例演变。
据此完成下列各题。
1.三座新城市郊铁路车站周边用地的变化趋势是
A.面积增大，种类增多 B.面积减小，种类单一
C.居住功能增强，工业发展减弱 D.居住功能减弱，工业发展增强
2.市郊铁路一车站周边用地功能演替最显著的新城是
A.哈罗新城 B.坎伯诺尔德新城 C.米尔顿凯思斯新城 D.三座新城均显著
3.目前三座新城面临的主要问题有
A.哈罗新城由于人口的大量增加占用公园绿地
B.坎伯诺尔德新城工业发展对服务业带动不足
C.米尔顿凯恩斯新城商业发展和消费能力滞后
D.三座新城的市郊铁路运载能力阻碍新城发展
人类工程建设一般要充分考虑当地自然环境特征。在青藏铁路路基建设中，采用了自动温控通风管技术。通风管路基主要由路基主体、道渣和通风管构成。其工作原理是：冷空气密度较大，在自重和风的作用下将管中的热空气带出，并不断将周围土体中的热量带走，同时也可以自动关闭入口阻隔热空气进入。通风管两端挡板在气温高于 0℃时关闭，低于 0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃～8℃。负温期（日平均气温小于 0℃的时期）约 5～6 个月。下图为通风管路基示意图，读图回答下列各题。
1.通风管的设计充分考虑了区域不利自然条件对路基的影响，其主要工作是
A. 防止热量散失 B. 防止路基积水
C. 防止路基冻融 D. 保护生物通道
2.通风管通风的工作的主要季节是
A. 春节 B. 夏季 C. 秋季 D. 冬季
3.通风管挡板
A. 正温期一直处于关闭状态 B. 负温期一直处于关闭状态
C. 夏季多打开，通风、散热 D. 夜晚多打开，储冷、降温
读图，完成下列问题。
（1）从性质上看，左图中A是____________气团，C、D、E三地中气温最高的是________地。
（2）右图中F处是________气压中心，该天气系统位于_______半球，在其控制下多为__________天气。
（3）左图为________锋天气图，目前正向_________方向移动。该锋面过境后，E地天气状况是_________。
读 “世界部分地区气压带、风带分布图”，完成下列各题。
（1）据图中气压带、风带分布的位置判断，全球气压带、风带向_______(方向)移动，此时正是北半球的_____季，亚欧大陆上出现的气压中心是________________，成因是____。
（2）该季节M处盛行_______风(风向)，在该风的控制下形成_______气候特征。
（3）N处分布着__________气候，该季节其气候特征是________，成因是________________。
（4）P处气候类型为____，成因是____ ，其气候特征是____。
（5）下列四幅气温曲线和降水柱状图中，M处气候对应的是____，N处气候对应的是____。
以下两图是某区域近地面天气系统分布图（单位：hPa），读图回答下列各题。
（1）甲图表示北半球____（冬、夏）季的大气环流状况，判断理由是____。
（2）乙图表示北半球____（冬、夏）季气压带分布状况，判断理由是____。
（3）甲图 A处是________风带，B处位于________风带，A风带与B风带相比，较湿润的是____。
（4）P处气压中心名称为____，E地与F地相比，风速较大的是____地，原因是____。
