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阅读材料,完成下列问题。 咖啡树是热带、亚热带的常绿小乔木或灌木,主要分布在南北...

阅读材料,完成下列问题。

咖啡树是热带、亚热带的常绿小乔木或灌木,主要分布在南北回归线之间的地区,原产于非洲埃塞俄比亚西南部的高原地区。下图为埃塞俄比亚简图,甲城市以咖啡贸易著称,被称为“咖啡城”。

(1)简述咖啡原产地的自然优势。

(2)分析甲城市成为“咖啡城”的优势条件。

(3)针对甲城市未来发展,有人认为应该扩大咖啡的生产规模。请说出自己的看法并说明理由。

 

(1)纬度低,热量充足;高原地形,土层深厚;河湖众多,水源丰富。 (2)甲城市位于咖啡集中生产区,货源充足;生产加工历史悠久,品质上乘;对外联系方式多样,交通便利;有广阔的国际市场。 (3)赞同。理由:当地生产咖啡的自然条件优越;扩大咖啡生产可促进区域经济发展;增加就业机会,增加居民收入。 不赞同。理由:扩大生产势必加大垦荒,破坏草地,可能会造成土地退化,加剧土地荒漠化;不利于生态环境的保护,造成生物多样性减少等。 【解析】 本题以咖啡树为背景材料,考查了农业区位条件的相关知识,主要考查了考生获取解读地理信息、调动运用地理知识的能力。 (1)读图可知埃塞俄比亚的纬度较低,其热量是比较充足的;埃塞俄比亚为高原地形,读图可知去境内多火山分布,可知其境内的多火山灰土壤的分布,土壤比较肥沃;读图可知埃塞俄比亚境内河湖众多,其灌溉水源丰富。 (2)读图可知甲城市位于咖啡集中生产区,货源比较充足;其位于咖啡的原产地地带,咖啡的生产加工历史悠久,且其品质较好;读图可知甲城市有公路与外界相通,且距离机场较近,对外联系方式多样,交通比较便利;该市的咖啡产品面向全世界,其有广阔的国际市场。 (3)赞同。理由:该城市所在的区域为咖啡原产地,当地生产咖啡的自然条件比较优越;扩大咖啡生产规模可以促进该区域的区域经济发展;为该区域增加就业机会,增加当地居民的收入。不赞同。理由:在该区域扩大生产规模,势必加大垦荒,破坏草地,可能会造成土地退化,加剧土地荒漠化;在该区域扩大生产规模不利于生态环境的保护,会造成生物多样性减少等。
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考点分析:
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阅读图文材料,完成下列要求。

据有关资料显示,我国只有20%的玩具企业拥有自主知识产权,而80%的玩具企业是纯加工型代工企业。澄海是民间艺术之乡,历来有手工制作玩具的基础,现今玩具礼品业已成为澄海的支柱产业,产品覆盖全国和欧美、中东、南美、俄罗斯等140多个国家和地区,出口量约占全国的30%,被誉为“中国玩县礼品之都”。下图示意澄海区地理位置。

(1)简述澄海区最初发展玩具产业的优势区位条件。

(2)指出澄海区玩具产业集群带来的效益。

(3)分析目前澄海区玩具发展过程中存在的问题。

(4)指出澄海区玩具礼品业的发展方向。

 

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读某城市示意图,分析回答下列问题。

(1)图中甲功能区的土地利用类型主要是____用地,C地最有可能是____(功能区)。

(2)A、B两地地价较高的是哪一处?简述其原因。

 

(3)分析该城市工业区局部的有利条件。

 

(4)简要评价湖泊、山地对城市环境和交通的影响。

 

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    南海诸岛的岩石主要由珊瑚、贝壳碎屑形成,质地疏松。且南海诸岛面积小,海拔低,鸟类多,植被有200余种。除滨海地区外,土壤含盐量大部分较低。南海诸岛是一个独特的富磷生态系统。下图示意海岛生态系统与富磷土壤间的物质循环。

据此完成下面两题。

1.南海诸岛除滨海地区外,其他地区土壤含盐量较低,其主要原因是(   

A.气温低,蒸发弱 B.降水多,淋溶作用强

C.植物多,吸收盐分 D.距海远,受海水影响小

2.南海诸岛为富磷土壤,磷的最主要来源是(   

A.鱼类粪便 B.植物死亡分解

C.鸟类死亡分解 D.珊瑚、贝壳碎屑

 

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读下图,完成下面小题。

1.图中反映的环境问题是

A.资源短缺 B.水体污染

C.生态破坏 D.大气污染

2.缓解该环境问题最应采取的措施是

A.控制机动车辆数量 B.建设防护林体系

C.改善能源消费结构 D.关停高耗能企业

 

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    1964年,日本东京与大阪间新干线的开通,开启了世界高速铁路建设的先河,目前欧洲和东亚是世界上高速铁路两大集聚区。2003年我国秦皇岛--沈阳客运专线的开通,标志着我国步入“高铁时代”。东亚高速铁路网络的空间模式及其所产生的空间经济影响,有3种抽象模式。其中,日本、韩国和我国台湾高速铁路网络基本上以“廊道型”发展模式为主,而我国大陆高速铁路网络整体上呈现出“网络型”发展模式,但局部地区呈现出“星型”模式(城市群地区)和“廊道型”模式(主要高速铁路线路沿线)。

据此完成下面两题。

1.影响局速铁路集聚区分布的主要因素是(   

A.经济 B.地形 C.矿产资源 D.科技

2.日本、我国台湾等地高速铁路采用“廊道型”发展模式的原因主要是(   

A.受地形影响,城市群多呈条带状分布

B.受矿产分布影响,铁路多沿山脉延伸

C.受地势起伏较大影响,铁路多呈“之”字形

D.“廊道型”发展模式有利于各区域的紧密联系

 

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