Question

阅读图文材料，完成下列要求。

材料一  马六甲海峡是“海上丝绸之路”的重要节点，是世界货物往来最多的海峡，我国是马六甲海峽第一大使用国。海峡水深由北向南递减，一般为25--115米。由我国企业参与投资建设的马来西亚皇京港位于马六甲海峡北侧的中段。

材料二  下图为马六甲海峡所在区域城市和交通分布略图。

(1)描述马六甲海峡的位置特征。

(2)分析港口城市主要分布在马六甲海峡北侧的原因。

(3)简述马六甲海峡航线相比巽他海峡航线的优势。

Answer

(1)地处亚洲和大洋洲，太平洋和印度洋的十字路口，是连接太平洋和印度洋航线的交通要道。

(2)北侧沿岸城市数量多，依托城市港口建设条件好;北侧靠近亚洲大陆，腹地更广阔；北侧水深(南侧多沼泽，水浅)，航行和停泊条件好。

(3)航行距离更短;不经过印度洋板块和太平洋板块交界处，地震、海啸等自然灾害少;城市数量更多，停靠和补给等条件更好。

【解析】

本大题马六甲海峡和巽他海峡为背景，以相关图文信息为材料，设置三道小题，涉及位置特征描述、港口和航线区位因素等相关内容，考查学生的区域认知和综合思维等地理核心素养。

（1）马六甲海峡的位置特征经纬度位置、海陆位置、交通位置等方面描述。马六甲海峡位于赤道以北，纬度低，地处东半球；马六甲海峡地处亚洲和大洋洲，太平洋和印度洋的十字路口；马六甲海峡是连接太平洋和印度洋主要航线的交通要道，是日本等许多国家的“海上生命线”。

（2）港口城市主要分布在马六甲海峡北侧的原因主要从港口区位因素方面进行分析。从自然条件来看，图中显示，马六甲海峡南侧多沼泽，表明地形平坦，沿岸海域由平原延伸部分，海水较浅，而北侧多侵蚀海岸，海水较深，航行和停泊条件好，建港的水域条件较好。从社会经济条件来看，图中显示，北侧沿岸城市数量多，港口建设的城市依托条件较好；北侧半岛通过铁路等陆上交通线连接亚洲大陆，腹地更广阔，促进港口建设和发展。

（3）马六甲海峡航线相比巽他海峡航线的优势应航行距离、补给条件、自然灾害等方面进行叙述。印度洋与太平洋航线过马六甲海峡的航程较短，过巽他海峡的航程较长，使得马六甲航线运输成本较低、运输时效性较强；过巽他海峡沿岸城市较少，而马六甲海峡沿岸城市数量更多，补给能力更强，停靠条件更好；巽他海峡穿过印度洋板块和太平洋板块交界处，风力较大，地震、海啸、海浪等自然灾害较多，而马六甲海峡离板块交界处较远，位于赤道无风带，海洋灾害相对较少。