云桂铁路始于广西南宁，止于云南昆明，全长715.8千米。结合下图，完成下面两题。
1.云桂铁路修建过程中最大的自然障碍是（ ）
A.高寒、冻土 B.缺氧 C.地形崎岖 D.经济落后
2.云桂铁路修建的决定性因素是（ ）
A.自然因素 B.经济因素 C.技术因素 D..政策因素
我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路。该铁路建成以后，上海至武汉、武汉至重庆将朝发夕至，比坐船快许多倍。据此回答下题。
对该铁路走向起决定性作用的区位因素是（ ）
A.自然条件和科技水平 B.城市分布和资源分布
C.政府决策和人们的需求 D.自然条件和资源分布
我国建设京沪高速铁路，埃及欲拓宽、加深苏伊士运河，分别体现了世界交通运输发展的（ ）
A.网络化、专业化 B.大型化、专业化
C.大型化、网络化 D.高速化、大型化
下图为某地区地理信息系统数据库示意图。读图回答下题。
进行农业适宜性评价可以利用的图层组合是（ ）
A.①②④⑤ B.②③④⑤ C.②③④⑥ D.①③⑤⑥
某市通过对市区的地貌（图a）、水系（图b）进行叠加研究，明确开发区的分布（图c）。据此完成下面各题。
1.图c中最适宜设为旅游经济开发区的是（ ）
A.Ⅰ区 B.Ⅱ区 C.Ⅲ区 D.Ⅳ区
2.该市在城市建设用地扩张过程中首先要防止（ ）
A.城区交通拥堵 B.居民收入分化 C.产业结构失调 D.土地资源浪费
某市寻找适合布局工厂的地点，该厂址要满足两个条件：①地形平坦；②距河流1千米范围内。下图中“空间资料”是该市地形与河流的空间分布，每一小方格代表1平方千米(该区面积共16平方千米)；“属性资料”是地形和河流的类别资料。根据选址条件，对照空间资料和属性资料，符合条件为“1”，不符合条件为“0”，若同一小方格内有两种不同属性类别分布时，为求简化，占有面积比例较大的属性作为评估对象。
完成下列小题。
1.下图是四幅“河流”资料的评估值图，其中正确的是( )
A. ① B. ② C. ③ D. ④
2.根据地形、河流两项资料的综合评估，下图中适合布局工厂的地点是( )
A. 甲、丙 B. 甲、乙 C. 乙、丁 D. 乙、丙
