Question

阅读图文材料，完成下列要求。

新藏公路起于新疆叶城，止于西藏拉孜，1956年开始修建，路段多为简易砂砾公路，不少路段仅容单辆车通行，沿途村落稀少，行车艰险。库地达坂是新藏公路的其中一段，坡长达27千米，2012--2013年新藏公路再一次全面整建，现全段为双向二车道柏油路。下图示意新藏公路局部地段线路与所经区域地形。

（1）分析叶城成为重要运输补给地的原因。

（2）说明乘车途经库地达坂易引起耳膜鼓胀甚至疼痛的原因。

（3）库地达坂至三十里营房路段易受损坏、中断，试说明理由。

Answer

（1）叶城为县城，物资较丰富；位于公路交通枢纽，补给需求大；周边多沙漠区、无人区、高寒区等，车辆离开叶城后，难以补给。

（2）坡度大，高差大，气压差值大；乘车通过，短时高程变化大，耳膜不适应。

（3）此路段海拔高、地形复杂；易发生洪水、雪灾等气象灾害；多冻融、泥石流、滑坡、崩塌等灾害，损毁路基；公路养护难度大，修复不彻底。

【解析】

本题主要考查交通运输点的区位以及交通运输线路的影响因素等相关知识。考查难度一般，但需要在加强对课本相关知识理解的同时，重视对图文材料有效信息的提取和整合，从而灵活分析作答。

（1）该题从叶城的行政地位（县城）、交通地位（枢纽）和经济地位（周边区域多荒漠，几乎无法进行物资补给）等方面分析即可。叶城为县城，相比而言，物资较丰富；根据图示信息可知，叶城位于公路交通枢纽，补给需求大，且该区域周边多沙漠区、无人区、高寒区等，车辆离开叶城后，距离下一站补给地远，难以补给。

（2）耳膜鼓胀与气压变化有关，海拔的急剧变化必然引起气压的大幅变化，耳膜承受的大气压力也会发生较大变化，因此耳膜会鼓胀甚至疼痛。根据图示信息可知，库地达坂区域地势起伏大，高差大导致气压变化大，且乘车通过该区域，在短时间内高程变化大，耳膜难以适应。

（3）该题主要从库地达坂至三十里营房路段自然环境恶劣、自然灾害频发等方面分析。根据图示信息可知，该路段所经区域海拔高、地形复杂，多冻融、泥石流、滑坡、崩塌等灾害，也易发生洪水、雪灾等气象灾害，路基易损毁，且该区域人烟稀少，公路养护难度大，修复不彻底，所以库地达坂至三十里营房路段易受损坏、中断。