满分5 > 高中地理试题 >

圣劳伦斯湾(下图)面积约 23.8万平方千米,平均水深 127 米。海流从贝尔岛...

    圣劳伦斯湾(下图)面积约 23.8万平方千米,平均水深 127 米。海流从贝尔岛海峡流入,卡伯特海峡流出,冬季完全冰封,每年5月开始解冻。

据此完成下列小题。

1.下列关于圣劳伦斯湾海流的描述,正确的是

A.逆时针方向流动的暖流

B.逆时针方向流动的寒流

C.顺时针方向流动的暖流

D.顺时针方向流动的寒流

2.卡伯特海峡的解冻期比贝尔岛海峡早一个月,原因主要是卡伯特海峡

A.附近海域较封闭 B.受暖流影响大

C.受冬季风影响小 D.接受太阳辐射多

3.每年5月湾冰解冻时,受北风影响,浮冰主要集聚于圣劳伦斯湾的

A.南部 B.中部

C.东北部 D.西北部

 

1.B 2.D 3.A 【解析】 1.据材料“海流从贝尔岛海峡流入,卡伯特海峡流出”可以判断海流为逆时针流动排除CD,“海流从贝尔岛海峡流入,卡伯特海峡流出”即海流是从高纬度水温低的海区流向较低纬度水温较高的海区,可以判断为寒流,A错,B对。故本题选B。 2.卡伯特海峡的解冻期比贝尔岛海峡早一个月,原因主要是卡伯特海峡所处的纬度低,接受的太阳辐射多,水温上升快,ABC错,D对;故本题选D。 3.每年5月湾冰解冻时,受北风影响,浮冰被北风推动,向南移动,所以浮冰主要集聚于圣劳伦斯湾的南部,BCD错,A对。故本题选A。
复制答案
考点分析:
相关试题推荐

下图为世界某岛屿水系分布图。据此完成下面小题。

1.德温特河是图示岛屿重要的河流,其主要的水文特征是(     )

A.无冰期,有冰雪融水补给 B.流量稳定,含沙量小,无结冰期

C.河流出现结冰现象,汛期主要在夏季 D.河流含沙量大,有凌汛现象

2.该岛屿多冰川湖,说明在地质年代该岛屿(     )

A.气候寒冷,冰川覆盖 B.曾位于地球北极,后漂移至此

C.降水丰富,海拔高耸 D.地势起伏大,多构造盆地

3.图中,霍巴特港是各国南极科考征程中重要的补给站,其区位优势是(     )

A.南极科考补给站中,距离南极大陆最近 B.海岸线弯曲,港湾水深,风浪较小

C.有河流汇入,抬高港口水位 D.受暖流影响,为高纬度的不冻港

 

查看答案

    瓜亚基尔是厄瓜多尔最大城市和最大港口,来自全国各地的农产品都在这里集散。现在该城市发展为“港城分离”模式。下图为瓜亚基尔及周边地区示意图。

读图,完成下面小题。

1.普纳岛对港口发展的重要影响是

A.扩大船舶的停泊空间 B.削弱风力,减小风浪

C.降低港口水域的潮差 D.划分航道,利于通航

2.瓜亚基尔发展“港城分离”模式的主要目的是

A.预留发展空间 B.扩大港口腹地 C.减小地形制约 D.提升城市等级

 

查看答案

    我国西北地区盛产苹果、梨、红枣、核桃等特色农产品,电商企业从西北地区采购农产品在中、东部地区进行加工、包装,并在网上大量销售。

完成下面小题。

1.电商企业在中、东部地区加工、包装、销售的主要优势是

A.距离市场较近 B.土地成本较低 C.人才资源丰富 D.运输距离较短

2.依托电商销售农产品,可提高西北地区农业

①规模化水平  ②自给率水平  ③商品化水平  ④专业化水平

A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④

3.网上销售与当地特色农产品加工企业之间,体现的产业活动地域联系方式主要是

①生产协作  ②商贸联系  ③科技与信息联系  ④“投入—产出”联系

A.①② B.③④ C.②③ D.①④

 

查看答案

阅读图文材料,完成下列要求。

多年冻土分为上下两层,上层为夏季融化、冬季冻结的活动层,下层为多年冻结层。我国的多年冻土主要分布于东北高纬地区和青藏高原高海拔地区。东北高纬地区多年冻土南界的年平均气温在-1℃~1℃,青藏高原多年冻土下界的年平均气温约-3.5℃~-2℃。

由我国自行设计、建设的青藏铁路格(尔木)拉(萨)段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区,是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结,会危及铁路路基。青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路,采用了热棒新技术等措施。图a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布,其中西大滩至安多为连续多年冻土分布区。图b为青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。热棒地上部分为冷凝段,地下部分为蒸发段,当冷凝段温度低于蒸发段温度时,蒸发段液态物质汽化上升,在冷凝段冷却成液态,回到蒸发段,循环反复。

(1)图a所示甲地比五道梁路基更不稳定,请说明原因。

(2)根据热棒的工作原理,判断热棒散热的工作季节(冬季或夏季),简述判断依据;分析热棒倾斜设置(图b)的原因。

 

查看答案

    2000年7月,连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米,采用海底隧道和跨海大桥组合的方案。

读图完成下面小题。

1.推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是

A.降低建设成本 B.保护海洋生物

C.避免破坏景观 D.利于海空交通

2.桥隧结合处未利用萨尔特岛,而是新建人工岛,有利于

A.提高通行速度 B.降低施工难度

C.保持水流畅通 D.保护萨尔特岛生物

 

查看答案
试题属性

Copyright @ 2008-2019 满分5 学习网 ManFen5.COM. All Rights Reserved.