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读我国北纬35°~40°之间大陆上四地的气候资料,完成下面小题。 1.导致四地气...

读我国北纬35°~40°之间大陆上四地的气候资料,完成下面小题。

1.导致四地气候差异的主导因素是

A. 海陆位置 B. 纬度位置

C. 海拔高度 D. 洋流性质

2.关于四地说法正确的是

A. ①③两地河流都有春汛 B. ①④两地位于青藏高寒区

C. ②③两地位于季风区 D. ②④两地位于半干旱区

3.关于四地所在区域农业的叙述,正确的是

A. ①以冰雪融水灌溉为主 B. ②畜牧业比重高于种植业

C. ③以水田农业为主 D. ④农作物以小麦和青稞为主

 

1.A 2.C 3.A 【解析】 本题中国的气候、河流、自然区的划分及其对农业生产的影响。 1.由表中数据可知,①②③④四地气温差别较小,降水差异很大,所以导致四地气候差异的主要因素应为海陆位置。由于四地均位于我国北纬35°~40°之间,所以B项错;四地气温 (尤其7月气温)差别很小,说明海拔影响小,所以C项错;四地按由沿海向内陆排序应为③②④①,而洋流只能影响沿海地区,所以D项错,故正确答案为A。 2.②③两地年降水量均在400毫米以上,所以位于我国季风区。我国易形成春汛的河流在东北地区,而根据表中数据可知①地位于西北,③地位于秦岭—淮河以北,所以A项错;①④两地7月均温都在20℃以上,不可能位于青藏高寒区,所以B项错;②地年降水量在400毫米以上,应为半湿润区,所以D项错,因此正确答案为C项。 3.①地位于我国西北地区,降水稀少,因此农业生产以冰雪融水灌溉为主;②地位于半湿润季风区,种植业比重要高于畜牧业,为我国主要旱作农业区,故B项错;③地年降水量小于800毫米,位于秦岭—淮河以北,故为旱地农业,C项错;④地并不位于青藏高寒区,故D项错,因此正确答案应为A。
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考点分析:
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    川气东送是我国继三峡工程、西气东输、青藏铁路、南水北调之后的第5大工程。干线起于四川达州宣汉,止于上海市,途经重庆市、湖北省、安徽省、浙江省、江苏省,全长1 674千米。

读图,完成下面小题。

1.下列因素中,属于影响川气东送管线走向的经济因素的是

A.城市分布 B.地形因素 C.交通运输条件 D.工业基础条件

2.西气东输管线的终点是上海市,川气东送又向上海供气,这是因为

①长期来看,西气东输不能满足上海市发展的需求

②可以增大上海港对外出口天然气的能力 

③增强对上海供气的安全性和可靠性    

④可以合理规划上海城市布局

A.①② B.③④ C.①③ D.①④

 

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下图是沿我国境内某一经线的地形剖面、气候统计图。读图,完成下题。

1.下列有关图中山岭的说法正确的是

A.是我国第二级阶梯和第三级阶梯的分界线

B.该山脉大体呈南北走向

C.400毫米等降水量线大致吻合

D.是亚热带和暖温带、湿润区和半湿润区的分界线

2.图中降水最多的地点,其海拔约为

A.900m B.1500m C.2000m D.3000m

 

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    我国地域辽阔,各地自然地理环境差异明显。在自然环境方面,我国形成了特点各异的三大自然区。回答下面小题。

1.我国自然地理要素的分布规律,叙述正确的是

A.气温无论冬夏均为由南向北递减

B.河流水量从南向北依次增大

C.地貌从西向东为山地—高原—平原

D.降水量总体上从东南向西北递减

2.关于三大自然区的叙述,错误的是

A.东部季风区内部差异的形成以热量为基础

B.西北干旱半干旱区内部差异的形成以水分为基础

C.青藏高寒区的垂直差异主要随海拔的升高而发生变化

D.三大自然区存在内部差异均以热量的变化为基础

 

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    德国慕尼黑大学的一位教授是这样看待中国的:他首先把中国分成东部与西部,再分别分成南北两部分,形成如图中所示①②③④四块区域,并把四块区域命名为“黄色中国”、“绿色中国”、“银色中国”和“金色中国”。读图,完成下面小题。

1.关于图中各区域说法正确的是

A.决定各区域差异的基本因素是气候和地貌

B.各区域间具有明确的界限

C.各区域内部没有明显的分异

D.各区域间不存在广泛的联系

2.各色分区组合正确的是

A.④—“金色中国”

B.①—“银色中国”

C.③—“绿色中国”

D.②—“黄色中国”

 

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阅读图文材料,完成下列问题。

材料一 2018年北京首都机场年旅客吞吐量突破1亿人次,由于空域资源紧张、航班时刻饱和,每天大约有300个飞行架次无法安排,每年近1000万人次的潜在需求被“拒之门外”,预测到2040年北京航空客运需求量将超过2亿人次。

2019年9月25日,北京大兴国际机场一期正式投入运营,标志着北京正式步入“双机场城市”序列。新机场发展定位是立足北京,对接津冀,面向世界。其一期可满足4500万人次的需求,三期预计在2040年建成,年旅客吞吐能力将超过1亿人次。

大兴国际机场位于北京中轴线南端,到天安门直线距离约46千米。正在建设与北京、天津、廊坊、雄安新区等周边城市相连的四条高速和三条轨道线路;大兴国际机场航站楼是目前全球最大规模的单体航站楼,她采用“放射”状五指廊构型,从空中俯瞰似“凤凰展翅”,颇为壮观。从主航站楼中心点到最远端是600米,实际过安检后走到最远的停机位大概也就400米,走路最多8分钟就能登机。

材料二 大型国际机场位置和航站楼。

(1)分析北京大兴国际机场选址的区位优势。

(2)简述建设北京大兴国际机场建设的意义。

(3)说明大兴国际机场航站楼采用“放射”状五指廊构型的优点。

 

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