Question

    伊朗仅有13 000 km长的铁路，不足公路的十分之一，航空交通发展很快，伊朗政府计划对铁路进行大改造。目前，中国企业参与承建的德黑兰—马什哈德铁路电气化改造项目已经开工，这条铁路将融入伊朗的东西铁路网络，并且成为新丝绸之路的重要组成部分。

据此完成下面小题。

1.伊朗公路交通事故发生频率很高，可能的原因是

A.城市化水平高 B.人口密度大

C.风沙活动频繁 D.行驶速度快

2.伊朗铁路建设落后而航空交通发展较快的原因是

①航空运输成本低　②地形起伏大　③沙漠面积广　④铁路运输连续性差

A.①② B.②③ C.②④ D.①④

3.伊朗建设德黑兰—马什哈德段铁路考虑的主要因素是

A.地形 B.沙漠 C.技术 D.市场

Answer

1.C

2.B

3.D

【解析】

1.伊朗城市分布稀疏，人口稀疏，沙漠广布，风沙活动频繁，地形起伏大，公路弯急坡陡，行驶速度慢，因此公路交通事故发生频率很高，C正确。ABD错误。故选C。

2.航空运输成本高，①错误；伊朗地形起伏大，沙漠面积广，铁路建设技术难度大，有利于航空运输发展，②③正确；铁路运输连续性优于航空，④错误。B正确。故选B。

3.德黑兰是伊朗首都，人口多，经济较发达，与马什哈德经济交往和人口流动较为频繁，铁路使用量大，并且此段铁路可纳入新丝绸之路，货运量和客运量更多，所以主要考虑因素是市场，D正确。地形、沙漠属于自然因素，不是主要影响因素，技术只是保证条件，不是决定性因素，C错误。故选D。