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杭临绩铁路,是杭州至武汉高速铁路的组成部分,从杭州西站引出,铁路设计时速350千...

杭临绩铁路,是杭州至武汉高速铁路的组成部分,从杭州西站引出,铁路设计时速350千米,计划2018年开建。

读图回答下列各题。

1.决定杭临绩铁路选线的主导区位因素是

A. 地形    B. 政策    C. 矿产    D. 城市

2.杭临绩高铁建成通车后,对临安的影响主要表现在

A. 成为工矿业中心    B. 加快城市化速度

C. 城市出现空心化    D. 出现逆城市化现象

 

1. D 2. B 【解析】 本题主要考查影响交通运输的条件和交通运输对地区的影响。学生要注意高铁是客运不是货运线路。 1.高速铁路属于客运专线,是专门运输人的,所以选线主要考虑客流多的城市,D对;本地区没有特别高的山脉和高原,地形不是主要影响因素,A错;国家没有特殊的政策,政策不是主要区位因素,B错;客运专线,矿产对选线影响小,C错。 2.高铁不运输货物,临安不会成为工矿业中心,A错;加大与外界的联系和经济的发展,加快城市化速度,B对;临安处于城市化,不会出现城市空心化,C错;是城市化,不会出现逆城市化现象,D错。
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考点分析:
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A. 纬度地带性    B. 干湿度地带性    C. 垂直地带性    D. 整体性

 

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读图文材料,回答问题。

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(1)分析我国选择在苏伊士建经贸合作区的主要地理原因。

(2)在苏伊士经贸合作区发展石化工业,你是否赞同,请说出理由。

(3)有人建议苏伊士经贸合作区可通过大力开采地下水来解决水资源短缺问题,请运用水循环原理分析其不合理性。

 

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