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我国长江三角洲地区城际高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。 下图...

    我国长江三角洲地区城际高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。

下图为铁路CFG桩复合地基示意图。读下图,完成下列各题。

1.长江三角洲地区城际高铁多采用CFG桩复合地基的主要目的是(  )

A.防止春季冻土消融 B.防止黏土地基沉降

C.减少大量占用稻田 D.降低洪水泛滥危害

2.长江三角洲地区城际高铁的建成通车带来的有利影响是(  )

A.显著减轻航空运输的压力 B.提高沿线农产品的外运量

C.缩短中东部地区时空距离 D.促进当地旅游资源的开发

 

1.B 2.D 【解析】 1.长江三角洲为“年轻”的冲积平原,地基比较松软。复合地基对地面混凝土垫层支撑作用强大,可有效防止黏土地基的沉降。长三角属于亚热带地区,春季没有冻土消融,对减少大量占用稻田没有影响,对降低洪水泛滥危害也不起作用,所以选B。 2.长江三角洲地区城际高铁建成通车,内部交往更加便捷,不会缩短中东部地区时空距离,利于当地旅游资源的开发,高铁属于客运,不会提高沿线农产品的外运量;位于长三角内部,对长距离的航空运输没有影响,所以选D。
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考点分析:
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读下图,回答下列各题。

1.该地可能位于

A.东北地区 B.青藏地区 C.西南地区 D.东南地区

2.关于该地的描述正确的是

A.冬夏季一天中最高气温出现在谷地 B.陡崖冬季日温差大于夏季日温差

C.冬夏季山谷气温日变化最小 D.山顶冬季日温差小于夏季日温差

3.导致一天中最低温出现在山谷的主要原因是

A.山谷地形闭塞,降温快

B.夜间吹山风,冷空气沿山坡下沉集聚在谷地

C.夜间吹谷风,谷地散热快

D.谷地多夜雨,降温快

 

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下图示意我国甲、乙两区域,完成下面小题。

1.关于甲、乙两区域河流特征的描述,不正确的是

A.甲区域以冰雪融水补给为主,乙区域以雨水补给为主

B.甲区域以内流河为主,乙区域以外流河为主

C.甲区域以春汛为主,乙区域以夏汛为主

D.甲区域水系呈向心状,乙区域水系呈放射状

2.甲、乙两区域分别盛产棉花和天然橡胶,其共同的区位优势是

①夏季热量充足   ②劳动力价格较低   ③农业科技发达   ④农业机械化程度高

A.①③ B.①② C.②③ D.③④

3.A、B两地是我国少数民族的聚居地,也是国家重点扶贫地区,制约两地经济发展的共同因素是

①多山的地形  ②干旱的气候  ③对外联系不便  ④生产方式落后  ⑤水资源短缺

A.①②③ B.②③⑤ C.①③④ D.②④⑤

 

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    2013年中央一号文件提出,鼓励和支持承包土地向专业大户、家庭农场、农民合作社流转。其中,“家庭农场”的概念是首次在中央一号文件中出现。下表为上海松江某两个家庭农场的基本资料。

据此完成下面小题。

农场

经营方式

面积

年收入(2012年)

A

种养结合

200亩

20万(种田13万+养猪7万)

B

机农结合

200亩

20万(农机服务4万+种田16万)

 

 

1.发展家庭农场的最大优势在于

A.增加农产品的种类,满足市场供应

B.扩大生产规模,带动农村劳动力就业

C.满足城市郊区“农家乐”旅游的需要

D.提高机械化水平和农业科技的推广

2.我国现阶段的农业生产方式要向家庭农场转化,还应该大力推进

A.农业劳动力向非农产业转移

B.滴灌、渗灌等更先进的灌溉方式

C.生产过程的全自动化和化学化

D.育种、栽培、管理、销售一体化

 

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下图示意某地聚落的分布状况,图中相邻等高线之间高差均为20m。读图完成下面小题。

1.“水是生命之源”,聚落分布与水源条件密切相关,图中聚落密集区最可能位于

A.山谷 B.鞍部 C.山脊 D.山顶

2.图示聚落密集区的最大高差可能是

A.80 m B.99 m C.125 m D.145 m

 

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甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此回答问题。

一架从甘德机场起飞的飞机以650千米/时的速度飞行。1小时后该飞机的纬度位置可能为(  )

A.53°N B.60°N

C.66°34′N D.40°N

 

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