芝加哥是美国五大湖区最大的城市，其位置见下图。1848年修通联系密西西比河水系和五大湖的运河，随后兴建铁路并形成以芝加哥为中心的放射状铁路网。这段时期，芝加哥工业主要有农产品加工、农具、交通工具等生产部门。1890年，芝加哥人口达到100万。20世纪上半叶，芝加哥发展以钢铁为主导的重工业，并成为20世纪美国最大的钢铁工业基地。
据此完成下列问题。
1.20世纪之前，芝加哥的工业活动主要联系( )
A.芝加哥周边农村地区 B.五大湖沿岸各城市
C.美国东北部工业区 D.美国本土
2.芝加哥发展钢铁工业最有利的条件是( )
A.良好的工业基础 B.便捷的交通运输
C.充足的劳动力 D.丰富的原料和燃料
阅读图文资料，完成下列问题。
梧州是岭南古都，有着2000多年的历史，曾是广西最大的城市。梧州地势四周高，中间低，丘陵占总面积的80%以上，故有“山城”之称；梧州扼浔江、桂江、西江总汇，乘船溯江而上可到广西各地，直通云贵，顺流而下可直达广州，自古以来便被称作“三江总汇”；古时的梧州，更处于南北水陆交通要道，特别是处在灵渠与桂江南下西江的转折点上，享有“绿城水都”、“百年商埠”等美誉。但自上世纪九十年代以来，随着各地铁路、公路，特别是高速公路的连通，梧州人为广西及西南地区与粤港澳的水运中转港的地位一去不复返，经济发展水平与全国、全区发展水平的差距也越拉越大。
（1）分析说明古时的梧州交通位置的重要性。
（2）分析梧州近几十年来发展缓慢的原因。
阅读图文材料，探究下列问题。
山地的地貌特征影响交通运输方式、交通运输线路分布和延伸方向。下面是修建公路和铁路的最大限制坡度对比表和某地交通线示意图。
(1)在交通运输方式选择上山区为何优先选择公路？
(2)在该幅交通线示意图中，a、b两处弯曲是否合理？为什么？
(3)说明线路通过丙处的合理性。
(4)从社会经济角度分析交通线绕道甲、乙两地的原因。
高铁无轨站是一种公铁联运新模式，指在没有高铁线路经过的城市，设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点，通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘，保证乘客的快捷出行；高铁无轨站打通铁路服务群众“最后一公里”，进一步满足市民方便快捷乘高铁出行的需求。目前我国广西、云南等省区的偏远山区县市已开通数十个高铁无轨站。
据此完成下面小题。
1.目前我国高铁无轨站主要分布在广西、云南等省区的偏远山区县市，其主要影响因素是
①气候
②地形
③人口密度
④资源状况
A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
2.高铁无轨站选址最适宜
A.利用现有汽车站，降低建设成本 B.靠近城市中心，客流量大
C.靠近高速路出口，方便乘客中转 D.位于城市外缘，地价较低
下图是株洲城市发展图。据此完成下面小题。
1.1949年以前影响株洲城市形态的主要自然因素是
A.气候 B.地形
C.河流 D.铁路
2.关于株洲现代城区形态的叙述正确的是
①有多方向发展趋势
②受湘黔线影响最明显
③受浙赣线影响最明显
④受京广线影响最明显
⑤受河流影响最明显
A.①② B.①③
C.①④ D.①⑤
下图示意我国西南喀斯特地区某区域，甲为建于20世纪60年代的某段公路，乙为2015年底竣工的某段高速公路，据此回答下面小题。
1.修建乙公路的主要目的是
A.提高通行能力 B.减少占用耕地 C.防止洪水威胁 D.增加通车里程
2.推测甲公路建设时考虑的主导因素是
A.河流与耕地 B.城镇与气候 C.资金与植被 D.地形与技术
