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阅读图文材料,完成下列要求。 为推动生态文明建设,我国大力开发风能等清洁能源。 ...

阅读图文材料,完成下列要求。

为推动生态文明建设,我国大力开发风能等清洁能源。 (风电建设成本高于煤电和水电。)2019年5月,甘肃酒泉有“陆上三峡”之称的l000万千瓦级风电基地建设项目获国家批准,其中的80%集中在被称为“世界风库”的瓜州县,图为瓜州等地年大风(≥8级)日数分布图。

(1)与煤炭、水能相比,分别指出开发风能的优势。

(2)说明瓜州建设大型风电场有利的自然条件。

 

(1)与煤炭相比,风能为清洁能源、可再生能源;与水能相比,开发风能不产生库区淹没等问题。 (2)风能资源丰富(有“世界风库”之称),年大风日数多(近70天);可供建设风电场的土地广阔(充足)或戈壁(难利用土地)广布,地形平坦。 【解析】 题目通过我国西北地区风电开发及风能分布等信息,考查能源基地建设的评价和区位分析能力。 (1)与煤炭、水能相比,分别指出开发风能的优势,可以从风能的可再生特点及对环境影响方面分析。与煤炭相比,煤炭为非可再生能源,对环境污染较大,风能为可再生能源,清洁能源。与水能开发相比,水能开发需要大面积库区储水,开发风能不产生库区淹没,城镇搬迁等问题。 (2)说明瓜州建设大型风电场有利的自然条件,可以从风能资源特点、土地资源、地形等方面分析,河西走廊具有狭管效应,当地有“世界风库”之称,风能资源丰富;年大风日数近70天,风力大,风力稳定;位于河西走廊,地形平坦,风电设备建设难度较小;可供建设风电场的荒漠、戈壁广布等。  
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考点分析:
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    每年秋季“寒露”节气前后,是南方晚稻穗杨花的关键时期。这时,如遇低温危害,就会造成空壳、瘪粒,导致减产,通常称为“寒露风”。读某年9月19—22日南方晚稻区寒露 风预报图(图)。

完成下面小题。

1.云南地区一般没有晚稻分布,其主要原因是(    )

A.海拔高,热量不足 B.深居内陆,气候干旱

C.地形起伏大,交通不便 D.人口稀少,劳动力不足

2.为积极防御寒露风的灾害,晚稻种植区一般采用夜间深灌水或喷水的措施,其主要目的是(    )

A.保温 B.保湿 C.保墒 D.保土

 

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    网上流行这样一个帖子:北京人说他风沙多,M地人就笑了;M地人说他面积大,新疆人就笑了;新疆人说他民族多,N省人就笑了;N省人说他地势高,西藏人就笑了……

据此,完成下面小题。

1.材料中的M地和N省分别为(    )

A.河北 宁夏 B.内蒙古 云南 C.山东 四川 D.甘肃 贵州

2.材料中,各区域特征的叙述,正确的是(    )

A.北京位于我国经济技术水平最高地区

B.M省远看似山.近看似川

C.新疆的城市主要分布于河流两岸

D.西藏的河谷农业突出

 

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    “黄河之肾”玛曲湿地,位于甘肃甘南西南部、青藏高原东端。黄河流经此处,形成天下著名的“黄河首曲”,是最具有代表性的高寒沼泽湿地。近年来,湿地的生态环境遭到严重破坏,引起了政府和人们的关注。

据此,完成下面小题。

1.玛曲湿地形成的原因是(    )

①地下冻土广布,水分不易下渗        ②地势周高中低,排水不畅

③地处高纬地区, 蒸发微弱            ④河曲发育,湖泊众多

A.①②③ B.②③① C.①③④ D.①②④

2.下列现象的发生,与近年来玛曲湿地萎缩关系不密切的是(    )

A.气候变暖,蒸发量增大 B.开采矿产,水土流失严重

C.引水灌溉,补给水源减少 D.过量放牧,导致植被破坏

3.为加强当地湿地资源的保护与开发,下列措施最合理的是(    )

A.消灭高原鼠害 B.建立自然保护区

C.退牧还草 D.草方格沙障治沙

 

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    昔日丝路重镇、以一曲《达坂城的姑娘》名扬海内外的达坂城地区,是目前新疆九大风区中开发建设条件最好的地区,已建设成为中国最大的风能基地。读“达坂城及其附近地区简图”。

完成下列各题。

1.达坂城风力发电运行的最高峰季节应该为(    )

A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季

2.与新疆其他地区相比,达坂城地区风能尤其丰富 的主要原因是(    )

A.距离风源地最近,大风频率高 B.位于山口,地形的“狭管效应”明显

C.植被稀少,缺乏风力屏障 D.多沙漠戈壁,风力吹蚀作用强

 

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    京津冀协同发展要以京津冀城市群建设为载体、以优化区域分工和产业布局为重点、以“一环六放射”的高速路网交通一体化体系为依托,打造1小时都市圈,努力实现优势互补、良性互动、共赢发展。

读图,完成下面小题。

1.京津冀三方目前产业结构既雷同又竞争,没有形成互补的格局,从区域协调发展的角度看,天津应着重发展的经济部门是(  )

A.机械制造业 B.传统服务业 C.创意文化产业 D.金融业

2.京津冀高速路网一体化,目的是(  )

①提高运输效率

②增加运输方式多样性

③加强城际联系

④促进城市群互动发展

⑤各城市形成独立完整的工业体系

A.①②③ B.③④⑤ C.①③④ D.①④⑤

 

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