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过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。而现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥...

过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。而现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离,据此完成下列小题

 

 

 

1.现在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有( )

①经济实力的增强②科技水平的提高③汽车性能的改善④为节省投资

A.①② B.②③ C.③④ D.②④

2.山区公路建设尽量“少走弯路”,主要是为了( )

①减少污染  ②少占土地   ③缩短里程   ④节省投资

A.①② B.②③ C.③④ D.②④

 

1.A 2.B 【解析】 本题考查交通运输建设的区位因素及地形对交通线区位的影响。 1.本题考查影响高速公路线路选择的主要区位因素。高速公路以直达为主,在山区兴建平直的高速公路需要挖隧建桥,工程难度大、投资多,雄厚的经济基础和先进的科学技术为之提供了条件,①②对,④错;汽车性能的改善不是主要原因,③错。综上可知,A对,BCD错。故选A。 ​ 2.本题考查地形对交通线区位选择的影响。山区公路建设尽量“少走弯路”主要是为了缩短里程,少占土地,但“少走弯路”就要多挖隧道,多建桥梁,工程量大,投资多,②③对,④错;挖隧建桥也会导致生态环境破坏、环境污染,不是“少走弯路”的主要目的,①错。综上可知,B对,ACD错。故选B。​
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考点分析:
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下图中甲、乙、丙为世界三种典型的农业地域类型。读图完成下列各题。

1.乙农业地域类型可能位于

A.亚洲印度恒河平原 B.阿根廷潘帕斯草原

C.美国中部平原 D.澳大利亚墨累——达令盆地

2.与乙农业地域类型相比,丙农业地域类型的显著特点是

A.市场适应性差 B.机械化程度高

C.商品率高 D.生产规模大

 

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图为英国和澳大利亚农业分布图,图中阴影为农业区。读图完成下列各题。

1.两国农业发展的限制性自然因素分别是

A.热量、土壤 B.地形、热量

C.光照、水源 D.水源、土壤

2.两国农业区农业地域类型的共同特点是

A.水利工程量大 B.机械化程度高

C.商品率低 D.生产规模小

 

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下图是“世界典型农业地域类型分布图”,读图完成下面小题。  

1.图中甲、乙、丙三地的农业地域类型分别是()

A. 季风水田农业、商品谷物农业、大牧场放牧业

B. 季风水田农业、商品谷物农业、乳畜业

C. 商品谷物农业、季风水田农业、大牧场放牧业

D. 季风水田农业、大牧场放牧业、商品谷物农业

2.关于三种地域类型农业的叙述,正确的是()

A. 甲、乙地域类型农业单位面积产量高,商品率高

B. 甲、丙地域类型农业科技水平高,劳动力投入量大

C. 乙地域类型农业机械化水平高,规模大

D. 丙地域类型农业的产品运输最方便

 

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天然橡胶是一种热带经济作物,喜高温、高湿,静风。热量条件的保证程度,特别是越冬低温状况是橡胶树生长的限制因素。读中国橡胶种植分布图,回答下面小题。

1.影响我国橡胶产区分布的主要因素是

A.地形 B.热量 C.光照 D.降水

2.对海南岛南部橡胶高产区影响最大的气象灾害是

A.干旱 B.洪涝 C.寒潮 D.台风

 

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    荷兰位于欧洲西部,利用温室无土栽培方式种植花卉、蔬菜,技术先进。山东某蔬菜生产企业在荷兰投资兴建蔬菜生产基地,同样采用温室种植。据此完成下面小题。

1.荷兰吸引山东蔬菜生产企业投资兴建蔬菜生产基地的优势条件是

A.生产技术先进 B.交通运输便捷

C.自然条件优越 D.生产成本低廉

2.山东蔬菜生产企业在荷兰兴建蔬菜生产基地的根本目的是

A.满足国内需求 B.拓展国际市场

C.提高研发水平 D.增强国际影响

 

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