Question

    绿波带就是在指定的交通线路上，信号控制机根据路段距离调整各路口绿灯，以确保 某一个方向车流按照规定车速到达每个路口时，都能正好遇到绿灯顺畅通过，是智能交通 管理与服务系统的功能之一。

下图示意绿波带。据此完成下列各题。

1.“绿波带”控制车辆过程主要应用的地理信息技术是

A.RS B.GPS C.GIS D.数字地球

2.建设“绿波带”能

A.解决城市交通拥堵 B.増加城市车流总量

C.提高道路通行效率 D.减少交通事故发生

3.最适宜建设“绿波带”的道路是

A.通往飞机场的高速公路 B.通往卫星城的主干道路

C.老城区中心的主干道路 D.小城市郊区的环形道路

Answer

1.C

2.C

3.B

【解析】

1.RS 主要应用于资源普查、环境和灾害监测（可对农作物进行估产、有助于防灾减灾）；GPS主要用于定位、导航；GIS的主要功能有数据采集与输入、数据编辑与更新、数据存储与管理、空间查询与分析、空间决策支持、数据显示与输出，用于城市的信息管理与服务、交通道路管理、环境管理以及城市规划、防灾减灾等；数字地球是数字化方法把信息转化成数据，在网络上传播共享。故C正确，A、B、D错误。故选C。

2.A、“绿波带”只是保证某个方向车流的畅通，不能解决城市交通拥堵难题，故A错误；

B、 城市车流量增加的主要原因是城市人口和汽车数量的增加，故B错误；

C、“绿波带”确保某个方向车流到达每个路口时，都能正好遇到绿灯顺畅通过，因此可以提高道路通行效率，故C正确；

D、交通事故的发生主要是人为原因，建设“绿波带”并不能减少交通事故的发生，故D错误。

故选：C。

3.A、通往飞机场的高速公路上红绿灯少，没有必要设置“绿波带”，故A错误；

B、 建设绿波带的路口车流量应大致接近，且建设“绿波带”的路段交通秩序应较好，如通往卫星城的主干道路，故B正确；

C. 老城区中心的主干道路各个方向车流量都非常大，不适用“绿波带”，故C错误；

D. 小城市郊区的环形道路车流量非常小，不适用“绿波带”，故D错误。

故选：B。