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高铁客运站不仅是城市对外的枢纽,更是城市发展的新引擎,对城市产业活动有较强的集聚...

高铁客运站不仅是城市对外的枢纽,更是城市发展的新引擎,对城市产业活动有较强的集聚性。读我国某城市高铁站示意图,回答下列题。

1.在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是( )

A. 工业 B. 园艺 C. 物流 D. 商务

2.高铁站对城市化可能产生的主要影响是( )

A. 郊区城市化 B. 城市空心化

C. 逆城市化 D. 过度城市化

 

1.D 2.A 【解析】 试题 1. 2.
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考点分析:
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影响城市区位的因素很多,主要有自然因素、社会因素等两个方面,随着时代的发展,影响城市区位的主要因素也会不断变化,据此回答从城市的起源角度看,耶路撒冷、麦加、拉萨三城市的共同之处在于(  )

A.疗养城市 B.以军事用兵营为中心的城市

C.矿产城市 D.作为宗教圣地发展起来的城市

 

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图表示我国某城市2008年部分人均用地状况。读图回答下列各题。

1.2008年该城市四类人均用地中,符合国家标准的是

A.居住用地 B.工业用地

C.道路用地 D.绿地用地

2.该城市准备打造成为区域性的物流基地,急需采取的措施是

A.改善居住条件 B.发展高技术工业

C.加强交通建设 D.美化城市环境

 

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读1800—1985年英国、美国和印度、巴西四国城市化进程图,完成下列小题。

1.1975年,与英国相比,巴西城市化特点是

A.城市环境质量更高 B.城市化水平更高

C.城市化速度更快 D.出现逆城市化现象

2.1950年,英国城市化水平变化的主要原因有

①城市环境恶化

②城市中心区的萎缩

③农村剩余劳动力的转移

④乡村、小城镇基础设施的完善

A.①② B.②④ C.③④ D.①④

 

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读图,回答下列小题。

1.从城市功能区的合理布局考虑,图中甲乙丙三地分别是

A.商贸区、轻工业区、重工业区 B.轻工业区、商贸区、重工业区

C.重工业区、商贸区、轻工业区 D.重工业区、轻工业区、商贸区

2.图中住宅的区位优势是

A.土地价格低 B.对外交通便利

C.环境条件优越 D.位于城市中心区

 

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印度、孟加拉、印度尼西亚等国的城市化表现为

A.高度城市化 B.虚假城市化

C.滞后城市化 D.逆城市化

 

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