Question

读材料并结合下图回答问题。

闻名遐迩的死海以其“死海不死”的独特景观成为全球旅游胜地，但近年来死海水面下降，死海濒临彻底干枯的边沿。为了挽救死海，约旦政府已与以色列和巴勒斯坦达成一致，共同建造一条连接死海和红海的海运——“两海运河”，引红海之水入死海。目前，约旦国王阿卜杜拉邀请英国著名建筑师诺曼·福斯特勋爵主持这项浩大工程，预计总耗资高达30亿美元。

“死海不死”是因为湖水的盐度高，导致浮力大。死海里含有氧化钠（食盐）、溴、锶等多种矿物质，据统计，死海的总含盐量约有130亿吨。

（1）海（湖）水盐度是指海（湖）水中全部溶解盐类物质与海（湖）水重量之比。一般海水盐度为3.5%，红海4.1%，死海盐度高达23～25%，分析死海盐度高的原因。

在过去50年间，死海的水量下降了1/3，水位下降了约20米，现在仍在以每年水位下降1米的速度干涸。

（2）简述死海水量减少对湖泊周围地区自然环境的不利影响。

按设计方案，“两海运河”的起点将设在约旦南部海港城市亚喀巴，解释，红海之水将经运河和一系列的封闭管道向北贯穿埃及和北部西奈沙漠、以色列南部阿亚拉山谷并最终直抵死海，总长约180公里。

（3）对“两海运河”的修建，有人赞成，有人不赞成。你是否赞成，请说明理由。

Answer

（1）死海有河水流入，无河水流出，经长期积累盐类物质总量大；（热带沙漠）气候干旱，降水少；气温高，蒸发量大；过度开采地下水及大规模利用和流水，导致入湖水量减少

（2）气候变得更干旱，气温日较差、年较差增大；空气湿度和降水减少；风沙危害日益严重（或荒漠化加剧）；地面沉降等地质灾害；沙漠绿州退化；动物生存受影响，生物多样性减少。

（3）赞成。带动交通、建材等相关产业的发展；解决部分劳动力和就业问题；保持旅游业的稳定，促进经济发展；有助于促进中东和平进程；兴建海水淡化厂，将红海海水进行脱盐处理后用于灌溉和居民饮用。

不赞成。工程耗资大；高温干燥，淡水资源短缺，施工环境差；地处偏远地区，人口少，劳动力缺乏；随着外来海水的引入，死海原有水质构成将发生改变；海藻疯长，海水由原来的深蓝色变成红棕色，“死海不死”的自然奇观可能被破坏；影响旅游业的发展。

【解析】

本题以建造一条连接死海和红海的海运——“两海运河”为材料，主要考查死海自然状况及交通运输建设等相关知识。

（1） 从水循环的角度看，死海附近气候类型属于热带沙漠气候或亚热带沙漠气候，气温很高，湖水蒸发量大。气候干燥，降雨量少。世界海拔最低点，湖面低，河水只流入，不流出，河流携带的盐分进入湖中，随着水分的蒸发，盐分大量积累在湖中，没有排盐的通道，最后导致盐度很高。

（2）死海面积减小，水分蒸发减少，气候变得更干旱，湖水的调节作用减弱，气温日较差、年较差增大；空气湿度和降水减少，风沙危害日益严重，荒漠化加剧；地下水位下降，地面沉降等地质灾害；水资源减少，沙漠绿州退化；食物来源减少，动物生存受影响，生物多样性减少。

（3）该题为开放性试题，赞成或不赞成都可以，但需说清楚理由。“两海运河”的修建，使用大量的建材，会带动交通、建材等相关产业的发展；产业的发展需要大量劳动力，可解决部分劳动力和就业问题；死海是重要的旅游资源，通过“两海运河”保护死海的水面高度，可保持旅游业的稳定，促进经济发展；贯穿埃及和北部西奈沙漠、以色列南部阿亚拉山谷并最终直抵死海，有助于促进中东和平进程；本地区气候干旱，水资源不足，可就近兴建海水淡化厂，将红海海水进行脱盐处理后用于灌溉和居民饮用，故赞成。

预计总耗资高达30亿美元，工程耗资大，投资压力大；自然条件恶劣，高温干燥，淡水资源短缺，施工环境差，不利于施工；地处偏远地区，人口少，劳动力缺乏；随着外来海水的引入，死海原有水质构成将发生改变，影响死海的水质；海水盐度下降，海藻疯长，海水由原来的深蓝色变成红棕色，“死海不死”的自然奇观可能被破坏；作为旅游资源的死海易超到破坏，影响旅游业的发展，故不赞成。