长江三角洲经济区包括上海市、江苏省和浙江省,区域面积占全国的2.19%,GDP总量占全国的21.7%,城市人口比重达68%。“长江三角洲城市群”已跻身六大世界级城市群。图1为长江三角洲经济区城市分布示意图。杭州是该地区的重要城市。图2为“杭州市六次人口普查人口数量及年龄构成统计图”。
(1)依据资料,归纳长江三角洲城市群的特征。
(2)读图2,描述图中杭州人口年龄结构的变化趋势。
(3)图2显示,杭州在1964年(二普)之前和2000年(五普)之后人口总数增长较快,分别说明其直接原因。
阅读材料,完成下列问题。
材料 2016年2月共有67797人在德国联邦移民与难民局申请避难,与去年同期相比增长159.9%。2016年1至2月德国接收的难民人数已超过10万人。汉堡港是德国最大的港口,基尔运河是北海和波罗的海的重要通道。近些年来,易北河入海口水域出现了水运拥堵严重等问题。下图为欧洲局部简图和甲、乙两地各月降水量统计图。
(1)分析甲、乙两地降水的差异。
(2)指出难民迁移路线所经过的主要自然带,并简述德国吸引大量难民涌入的原因。
(3)分析易北河入海口水运拥堵的原因,并提出合理的解决措施。
阅读材料,回答问题。
斯里兰卡是北印度洋上的岛国,以农业经济为主,是世界三大产茶国之一(茶树适宜在光热充足、潮湿、排水良好的坡地生长),锡兰红茶是其重要的出口产品。2014年9月,我国就科伦坡港口城项目与斯里兰卡签约,即由我国投资,在科伦坡填海270多公顷建设科伦坡港口城。该城市将成为商贸、居住、办公、旅游等活动的新中心。下图为斯里兰卡位置图及两城市气候资料统计图。
(1)根据气候资料统计图,比较科伦坡与亭可马里两地的气温特点及其成因。
(2)根据材料分析斯里兰卡成为世界重要产茶国的有利条件。
(3)近年来,我国企业在巴基斯坦援建瓜德尔港、孟加拉国援建吉大港、与斯里兰卡合作建设科伦坡港口城。试从交通运输角度说明我国花巨资援建这些项目的意义。
“边缘城市”是由于高速公路、轨道交通不断向郊区延伸,在高速公路出入口、轨道交通站点附近形成购物、就业和人口的集聚区,随着集聚区规模的扩大,逐渐形成具备城市功能的新都市。读某“边缘城市”高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局图(下图),完成下列各题。
1.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是
A.居住用地 B.办公用地
C.零售业用地 D.工业生产用地
2.图示“边缘城市”
A.空间上和中心城市紧密相连 B.产业结构以第三产业为主
C.人口的昼夜差别很大 D.建筑物的密度比中心区高
读某县快递公司分布示意图,完成下面小题。
1.关于该县快递公司分布特点的叙述正确的是
A.位于水运便利的河流两岸 B.位于商业繁华的市中心
C.位于人口集中的居民区 D.位于城区外围的公路交汇处
2.关于图中快递公司分布的优势区位分析正确的是
A.交通便利,利于快递件的收发 B.人口密集,市场需求大
C.离市中心近,地价较岛 D.水运便利,降低运输费用
2015年底,北京新能源汽车的充电桩数量“领跑”全国。为解决公用充电桩的合理布局问题,相关部门进行了抽样调查,发现部分区县的住宅地和工作地人数分布比例差异明显。
读图回答下列小题。
1.依据调研,新能源汽车公用充电桩
A.a、c区的布局重点应在工业区
B.b区布局重点在商业区、行政区
C.近郊人口最多,布局密度应最大
D.在中心城区增加设置可缓解交通
2.北京市人口空间分差异的主要原因是
A.逆城市化趋势使中心城区萎缩
B.近郊区的人口自然增长率较高
C.劳动力指向型工业集聚使郊区人口增多
D.地价、交通变化使城区人口向郊区迁移