Question

    一百多年前，詹天佑主持修建了京张铁路，其“人”字型设计彰显了国人智慧（图甲）。2019年12月30日京张高速铁路正式开通运营，沿线的八达岭站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站（图乙）。

据此完成下面小题。

1.京张高铁不再采用“人”字形设计，其主要影响因素是

A.地形 B.水文 C.科技 D.经济

2.八达岭站成为世界第一深站的原因主要是

①减轻地面震动

②避免雨水渗漏

③地表面积狭小

④节约建设用地

A.①② B.①③ C.②④ D.③④

3.某乘客乘坐动车从昌平出发至北京，为充分享受窗外阳光，以下出发时间和座位较好的是

A.10：48出发，左侧靠窗 B.10：48出发，右侧靠窗

C.15：56出发，左侧靠窗 D.15：56出发，右侧靠窗

Answer

1.C

2.B

3.D

【解析】

1.从等高线地形图分析，八达岭山区地势起伏大，修建京张铁路时，我国桥隧技术水平低，采用“人”字形设计可以提高火车通过陡坡的能力。随着科技发展，我国桥隧技术水平提高，可以通过建设桥隧降低通过山区的线路坡度，所以京张高铁不再采用“人”字形设计。其主要影响因素是科技的发展，C正确。故选C。

2.京张高铁在八达岭站靠近长城，把车站建在地下深处，可以①减轻地面震动，保护长城古建筑，同时该地为山区，③地表平地面积狭小，地面建站空间小，不能满足车站场站需要。地下建站成本高，不是为了②避免雨水渗漏和④节约建设用地，①③正确，②④错误。B正确。故选B。

3.从图中分析，某乘客乘坐动车从昌平出发至北京，行车方向为西北向东南，10：48时太阳位于东南方向，阳光位于列车前进方向，无论左侧靠窗还是右侧靠窗，都不能充分享受窗外阳光，AB错误。15：56时太阳位于西南方向，刚好照在列车右侧，右侧靠窗能充分享受窗外阳光，C错误，D正确。故选D。