Question

川藏铁路（成都—拉萨）的时速等级是低级型快速铁路，设计时速大多是 160km/h， 全线桥隧比达 81%。据此完成下面小题。

1.该铁路是低级型快速铁路的主要原因是

A.路面凹凸不平 B.地形起伏大

C.野生动物出没 D.运行成本高

2.该铁路全线桥隧比高的主要原因是

A.山高谷深 B.节约耕地 C.成本更低 D.线路更短

Answer

1.B

2.A

【解析】

1.川藏铁路的起止点城市是成都和拉萨，该铁路经过四川盆地、横断山脉、青藏高原，沿途经过长江、怒江、澜沧江等河流，经过的山脉多南北走向，穿越我国地势第二阶梯和第一阶梯，沿线山高谷深，地形起伏大，B正确；全线桥隧比达 81%，路面平整，野生动物出没少；运行成本高不能说明低级型快速铁路。故选B。

2.川藏铁路的起止点城市是成都和拉萨，该铁路经过四川盆地、横断山脉、青藏高原，沿途经过长江、怒江、澜沧江等河流，经过的山脉多南北走向，穿越我国地势第二阶梯和第一阶梯，沿线山高谷深，山河相间分布，故该铁路全线桥隧比高，A正确；沿线耕地较少；桥隧比高成本更高；线路更短不是主要原因。故选A。