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下图示意某岛国城市、铁路与河流分布,该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基...

    下图示意某岛国城市、铁路与河流分布,该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。

读图,完成下列各题。

1.该国铁路发展较晚,推测该国铁路选线时考虑的主导因素是(  )

A.地形状况 B.河流状况

C.耕地资源 D.城市分布

2.该国甲—乙—丙段铁路以货运为主,运输的货物主要是(  )

A.咖啡 B.蔗糖

C.水稻 D.香蕉

3.该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带(  )

A.沼泽湿地广布 B.地质构造复杂

C.耕地面积较广 D.高山、峡谷众多

 

1.D 2.B 3.A 【解析】 考查影响交通运输线的区位因素。 1.该国铁路发展较晚,铁路沿线经过的城市较多,该国铁路选线时考虑的主导因素是城市分布,便于城市间的经济联系,D对。铁路发展的晚,世界铁路建筑技术水平较高,自然因素不再 是决定因素,地形、河流状况、耕地资源不是主导因素,A、B、C错。故选D。 2.由材料可知,古巴中北部地区是古巴重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地,该国甲—乙—丙段铁路以货运为主,因此运输的货物主要是蔗糖,B正确。故选B。 3.根据图例,该国沿海地带沼泽分布广,铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带沼泽湿地分布,A对,D错。该地是古巴岛,位于板块内部,地质构造稳定,B错。岛屿面积小,耕地面积小,C错。故选A。
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考点分析:
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下图为河南省不同运输方式货运量份额变化图。读图,回答下列小题。

 

1.运输方式①②③分别是(  )

A.公路、水运、铁路 B.航空、公路、水运

C.铁路、公路、水运 D.铁路、管道、航空

2.河南省不同运输方式货运量份额变化的形成原因是(  )

A.1980年后河南省铁路货物运输量减少

B.1980年后公路基础设施,特别是高速公路发展迅速

C.水运建设在交通运输市场中的竞争力明显上升

D.铁路发展乏力,竞争力呈持续下降态势

 

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下图为某岛屿的示意图。该岛屿面积约为1.09万平方千米,约有280万人口,岛上主峰蓝山峰的海拔为2256米,山区多火山活动。该岛矿产资源丰富,其中铝土矿储量和出口量都居世界前列。图中铁路修建于19世纪末,目前客运已经停运。下列说法正确的是(  )

 

A.修建该铁路的主要目的是便于矿产的出口

B.该铁路沿线经济发达、人口稠密

C.修建该铁路主要是为了方便内陆地区居民的出行

D.该铁路沿线地势平坦,河流少,建设成本低

 

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    美国阿拉斯加(见下图)森林、矿产等资源丰富,阿拉斯加输油管道是世界上第一条伸入北极圈的原油管道。安克雷奇机场因低廉的机场使用费和优越的中转站位置成为全球第四大货运机场,其货运近1/4来自中国。

读图完成下面小题。

 

1.安克雷奇机场成为主要的中美航空货物集散地的原因是(  )

A.北部有高山阻挡,南部受寒流的影响 B.地理位置优越,航线接近球面大圆的劣弧

C.气候温暖,风力较小 D.人口密集,能源丰富

2.阿拉斯加输油管道在建设中遇到的困难不包括(  )

A.多年冻土 B.复杂的地形条件

C.气象条件恶劣,多风沙天气 D.暴风雪

3.普拉德霍贝湾的石油是通过管道运到瓦尔迪兹港口,再经海洋运输到美国本土炼油厂的,在运输过程中没有使用铁路运输的主要原因是(  )

A.修建铁路的技术不成熟 B.沿线多冻土,且多山地,地形复杂,很难建设铁路

C.铁路运输成本太高 D.速度慢

 

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读高速公路与城市建成区空间关系示意图(下图),完成问题。

1.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响,可知( )

A.甲模式不占用城市建成区用地

B.乙模式需要占用城市建成区用地

C.甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大

D.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大

2.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看,可推断( )

A.城市化初期,高速公路遇到城市时一般会采用甲模式

B.随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演变的趋势

C.在城市化快速推进时期,甲模式会消失

D.大城市发展到成熟期,不会同时存在甲模式和乙模式

 

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(地理—选修6:环境保护)阅读材料,回答问题。

红河哈尼梯田,位于云南省哀牢山南部,2013年被列入《世界遗产名录》。小龙虾是甲壳类中分布最广的外来入侵物种,为提高经济收入,当地在梯田中引进小龙虾进行养殖。后来人们发现小龙虾不仅会破坏水稻的幼苗,而且擅长在水田中打洞,动辄能打一两米深的洞穴,严重时会使田埂倒塌。

分析小龙虾大量繁殖给梯田地区带来的危害并提出应对措施。

 

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