北京与河北张家口相邻，地域联系密切。读下图，回答下题。
说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化，并分析此变化对聚落兴衰的影响。
武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。读图，完成下面小题。
1.武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是( )
A.平原广阔 B.季风气候
C.河流交汇 D.矿产开发
2.随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向( )
A.集中式团块状发展 B.沿河流条带状发展
C.沿公路、铁路多轴向发展 D.从放射状转向内聚发展
3.武汉市的发展变化说明( )
A.交通枢纽都能发展成为省级行政中心 B.特大城市的衡量指标是人口的增加
C.河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰 D.城市主要交通线的变化会影响城市的格局
下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离（单位h为小时）变化”示意图，据此完成下列各题。
1.高铁建设对城市发展的主要影响表现在（ ）
A.城市间的距离缩短 B.城市内部时间距离缩短
C.城市服务范围扩大 D.城市内部交通更加拥堵
2.由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是（ ）
A.乙城 B.丁城
C.丙城 D.甲城
运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度，下图是1979—2014年我国各种运输方式里程变化统计图。读图回答下列问题。
1.下列关于图中运输里程变化的叙述，正确的是
A.图示年间，四种交通运输里程均有提高
B.公路运输里程提高幅度最大
C.2000年以来，民航运输里程增长率最高
D.2001年起，民航运输里程超过铁路运输里程
2.图中运输里程公路高于铁路，体现公路运输比铁路运输
A.速度慢 B.运价高 C.灵活性强 D.连续性差
3.公路里程比是指公路实际长度与起讫点间线段长度的比值。华北平原地区国道的里程比高于东北平原，主要是因为华北平原
A.河网密度小 B.聚落密度大 C.农业规模小 D.工业规模大
中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。
读我国与中亚部分地区略图，完成下题。
我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是( )
①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低
③运输快捷，灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小
A.①③ B.②③ C.①④ D.②④
近年来，我国城市地铁交通发展迅速。下表为我国部分城市连续三天的地铁客运量(单位：万人次)统计表。据此完成下面小题。
| 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 武汉 | 南京 | 成都 |
6月18日(周日) | 748.65 | 736.5 | 676.7 | 372 | 242.8 | 236.1 | 178.14 |
6月19日 | 1193.4 | 1065 | 749.4 | 465 | 284.9 | 268.2 | 225.7 |
6月20日 | 1188.4 | 1088.2 | 772.6 | 451 | 262.6 | 282.1 | 221.7 |
1.与公共汽车交通方式相比，地铁的优点有( )
①速度快，准点率高 ②用地多，客运量大 ③投资少，见效快 ④单位能耗少，噪声小
A.①② B.①④
C.②③ D.③④
2.读表可知，地铁( )
A.集中分布在东部省会城市
B.是客运总量最大的城市交通方式
C.客运量具有一定的周期性变化
D.客运量与城市人口数量呈正相关
3.地铁客运量随时间变化的主要原因是( )
A.天气变化 B.票价变化
C.交通管制 D.工、休日期变化
