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下图为长江经济带部分地区示意图。读图,完成下面小题。 1.图中经济带( ) ①Ⅰ...

下图为长江经济带部分地区示意图。读图,完成下面小题。

1.图中经济带(  )

①Ⅰ轴、Ⅱ轴分别沿河流、铁路线分布

②Ⅱ轴较Ⅰ轴经过地区地势平坦、地价较低

③M区能源供需不平衡,需要从外区调入

④N区新兴工业和第三产业发达,环境质量优良

A.①③ B.①④

C.②③ D.③④

2.为扩大就业和促进农业产业化的发展,在产业转移过程中N区域可大力承接M区域(  )

A.原料指向型工业和技术指向型工业

B.动力指向型工业和市场指向型工业

C.劳动力指向型工业和市场指向型工业

D.劳动力指向型工业和原料指向型工业

3.长江中游城市群是长江经济带三大跨区域城市群支撑之一。其三个中心城市共同的区位优势是(  )

A.长江航运中心 B.区域性综合交通枢纽

C.传统工业基地 D.甘蔗、花卉生产基地

 

1.A 2.D 3.B 【解析】 1.图中Ⅰ轴沿长江分布,Ⅱ轴沿沪杭、浙赣、湘黔等铁路线分布,故①正确。Ⅰ轴主要经过长江中下游平原,地形比较平坦,Ⅱ轴主要经过江南丘陵,地势有一定起伏,故②错误。M区为长江三角洲,该区域能源供给较少但需求量大,需要从外区调入,故③正确。N区传统工业发达,环境质量较差,故④错误。综上,正确的是①③,所以本题正确答案为A。 2.就技术和市场来说,M区更发达,N区比较落后,所以N区域无法承接技术指向型工业和市场指向型工业,故ABC错误。N区经济发展水平较M区低,在廉价劳动力方面有优势,且该区域矿产资源较为丰富,因此可大力承接M区域劳动力指向型工业和原料指向型工业转移。故D正确。 3.长江中游城市群三个中心城市是武汉、长沙、南昌,武汉是长江航运中心,长沙和南昌不是,故A错误。三个城市都是所在区域的区域性综合交通枢纽,故B正确。我国四大工业基地是辽中南工业基地,京津唐工业基地,沪宁杭工业基地,和珠三角工业基地,故C错误。甘蔗主要生长在我国24°N以南的热带亚热带地区,这里不适宜种植甘蔗,故D错误。所以本题正确答案为B。
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考点分析:
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阅读图文资料,完成下列要求。

刚果(布)社会经济落后,资源极度匮乏,是“世界上最不发达国家”之一。2016年3月1日,由中国建筑集团承建,被当地百姓誉为“梦想之路”的刚果(布)国家一号公路全线贯通,将布拉柴维尔和黑角两座城市间单程时间从原来的一周缩短至6个小时,结束了首都布拉柴维尔与沿海地区交通不便的历史。一号公路始建于1980年,二十多年来由于缺乏维护及战争的破坏,损毁非常严重,大部分路段无法通行;与一号公路平行的大洋铁路也由于年久失修,无法正常运输。一号公路沿途要穿越马永贝原始森林及河谷、高原等多种地形区,施工难度大、工期长。现在,刚果(布)国家一号公路已成为非洲腹地的一道美丽风景线,沿线城市乡村面貌焕然一新。下图示意刚果(布)西部地区主要陆路交通线分布。

(1)描述刚果(布)西部地区主要陆路交通线分布特点。

(2)分析一号公路复建之前首都布拉柴维尔与沿海地区交通不便的原因。

(3)说明刚果(布)国家一号公路马永贝原始森林段建设时遇到的困难。

(4)简述刚果(布)国家一号公路复建对首都布拉柴维尔经济发展的影响。

 

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阅读材料,回答下列问题。

材料一 株洲地处湘黔、浙赣、京广铁路大动脉的交会点,是我国南方重要的铁路枢纽之一,被称为“火车拉来的城市”。

材料二 下图示意株洲城区分布。

(1)1949年以前株洲城市规模的特点是________________________。

(2)简述与1949年以前相比,株洲市现有街区发生的变化。

(3)分析株洲城市空间形态发生变化的主要原因。

 

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读天津交通网图,完成下面小题。

1.天津市交通面临的主要问题是(  )

A.过境道路和市内道路相分离 B.交通线路过多

C.交通环境污染 D.未充分发挥海河的水运功能

2.为解决大城市的交通拥堵问题,下列措施中可行的是(  )

A.大力发展私人汽车 B.大力发展公共交通

C.限制汽车发展,鼓励使用自行车 D.建设市内铁路网

 

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    读某城市空间形态变化示意图,回答下列小题。

1.从城市略图中可以看出该城市早期(  )

A.沿铁路延伸

B.沿垂直于公路走向的方向延伸

C.受地形的影响

D.沿河流延伸

2.从1980年到2011年该城市空间形态变化的主要原因是(  )

A.矿产开发和人口数量的变化

B.交通运输方式和布局的变化

C.生活方式和消费水平的变化

D.地表形态和河流径流的变化

 

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    下图示意我国高铁不同乘车时间对应的车外时间(车外时间=前往高铁站的时间+等待时间+离开高铁站的时间)占总出行时间的比例,据此完成下面小题。

1.根据材料推断

A.高铁不适合短途出行 B.高铁出行乘车时间长

C.高铁出行车外时间长 D.高铁站布局不合理

2.高铁站附近,最适合发展的商业是

A.综合零售和文教类 B.日用品,家电和家具

C.医药用品和娱乐产业 D.餐饮、箱包和地方特产

3.下图展示了高铁站的四种布局模式,其中最有利于快速形成新经济增长中心的是

A.孤岛 B.机场飞地型 C.城市边缘型 D.城市中心型

 

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