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三个工厂的投入构成如下表,读表完成下面小题。 1.工厂①运费低的原因最有可能是 ...

三个工厂的投入构成如下表,读表完成下面小题。

1.工厂①运费低的原因最有可能是

A.需要原料和能源少

B.产品轻,科技含量高

C.交通发达,航空运输为主

D.离原料地和市场近

2.在我国发展②类工厂最具优势条件的地区是

A.西部地区 B.东北地区

C.闽南三角地区 D.北京市及附近地区

3.工厂③可能是

A.汽车厂 B.钢铁厂

C.玩具厂 D.精密仪表厂

 

1.D 2.D 3.C 【解析】 1.据图中三个工厂的投入构成可知,工厂①的原料占41%,说明是原料指向型工业,为了节约成本,应该接近原料产地;产品的运费占2%,说明该工业部门接近市场,故D项正确,A、B、C项错误。 2.据材料可知,②类工厂的科技投入占50%,说明该类企业属于技术指向型,应该接近科技发达的地区;北京市及附近地区,经济发达、科技水平高,适合布局该类企业,故D项正确;西部地区、东北地区和闽南三角洲地区,科技条件相对较差,不适宜布局,故A、B、C项错误。 3.工厂③的工资投入占比重最大,39%为工资投入,说明该类企业属于劳动力指向型工业;汽车厂应该布局在市场广阔的地区,故A项错误;钢铁厂往往布局在资源丰富的地区,故B项错误;玩具车需要大量的廉价劳动力,布局劳动力资源丰富的地区,属于劳动力指向型产业,故C项正确;精密仪表厂应该布局在技术发达的地区,故D项错误。
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考点分析:
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阅读材料,回答下列问题。

长江经济带的建设和发展是新时期我国重大国家战略。长江经济带东起上海,西至云南,覆盖11个省市,面积约占全国总面积的21%,人口和生产总值均超过全国的40%。下图为长江经济带地理位置和主要资源示意图。

(1)长江经济带以长江为依托,主要是因为长江提供了      条件。

(2)长江经济带的区域存在梯度发展差距,为产业合作提供了空间,      密集型、      密集型产业可以向长江中上游地区转移。

(3)简要分析长江经济带发展的社会经济优势条件。

 

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雄安新区的设立对于集中疏解北京非首都功能,探索人口经济密集地区优化开发新模式,调整优化京津冀城市布局和空间结构,培育创新驱动发展新引擎,具有重大意义。读图并结合相关知识,完成下列各题。

1.国家在河北省新建雄安新区的首要目的是

A.平衡京津冀区域发展 B.提高河北省城市化水平

C.减轻首都人口压力 D.吸引国内外投资

2.从长远来看,下列企业中最适宜入驻雄安新区的是

A.生物制药 B.钢铁冶炼 C.农产品加工 D.建筑材料

 

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读长江经济带略图,完成下面小题。

1.与沿海和其他经济带相比,长江经济带的优势是(  )

A.拥有最广阔的腹地和发展空间

B.交通最便利

C.经济基础最好

D.改革开放最早

2.下列不属于长江经济带的生态环境问题的是(  )

A.生物多样性减少 B.沙尘暴

C.水体污染 D.酸雨

3.下列措施有利于修复长江生态环境的是(  )

①长江防护林体系建设 ②整治航道 ③通关和检验检疫一体化 ④控制和治理沿江水污染 ⑤大力发展水产养殖业

A.①②③④ B.①③④⑤

C.②③④⑤ D.①②④⑤

 

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下图为长江经济带部分地区示意图。读图,完成下面小题。

1.图中经济带(  )

①Ⅰ轴、Ⅱ轴分别沿河流、铁路线分布

②Ⅱ轴较Ⅰ轴经过地区地势平坦、地价较低

③M区能源供需不平衡,需要从外区调入

④N区新兴工业和第三产业发达,环境质量优良

A.①③ B.①④

C.②③ D.③④

2.为扩大就业和促进农业产业化的发展,在产业转移过程中N区域可大力承接M区域(  )

A.原料指向型工业和技术指向型工业

B.动力指向型工业和市场指向型工业

C.劳动力指向型工业和市场指向型工业

D.劳动力指向型工业和原料指向型工业

3.长江中游城市群是长江经济带三大跨区域城市群支撑之一。其三个中心城市共同的区位优势是(  )

A.长江航运中心 B.区域性综合交通枢纽

C.传统工业基地 D.甘蔗、花卉生产基地

 

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阅读图文资料,完成下列要求。

刚果(布)社会经济落后,资源极度匮乏,是“世界上最不发达国家”之一。2016年3月1日,由中国建筑集团承建,被当地百姓誉为“梦想之路”的刚果(布)国家一号公路全线贯通,将布拉柴维尔和黑角两座城市间单程时间从原来的一周缩短至6个小时,结束了首都布拉柴维尔与沿海地区交通不便的历史。一号公路始建于1980年,二十多年来由于缺乏维护及战争的破坏,损毁非常严重,大部分路段无法通行;与一号公路平行的大洋铁路也由于年久失修,无法正常运输。一号公路沿途要穿越马永贝原始森林及河谷、高原等多种地形区,施工难度大、工期长。现在,刚果(布)国家一号公路已成为非洲腹地的一道美丽风景线,沿线城市乡村面貌焕然一新。下图示意刚果(布)西部地区主要陆路交通线分布。

(1)描述刚果(布)西部地区主要陆路交通线分布特点。

(2)分析一号公路复建之前首都布拉柴维尔与沿海地区交通不便的原因。

(3)说明刚果(布)国家一号公路马永贝原始森林段建设时遇到的困难。

(4)简述刚果(布)国家一号公路复建对首都布拉柴维尔经济发展的影响。

 

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