“无水港”是指在内陆地区建立的港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船运公司。作为京津冀协同发展、“一带一路”倡议等国家战略的重要节点，天津港不断优化海陆双向物流网络布局。近年来，天津港陆续在内陆腹地辟建了25个“无水港”，完善港口与内陆的运输通道，实现内陆地区与国际航运的贯通。
据此完成下面小题。
1.“无水港”业务的快速发展，主要得益于
A.高铁运输快速发展 B.集装箱运输迅速发展
C.河海联运逐步实现 D.海运速度不断加快
2.天津港在内地大力发展“无水港”业务的主要目的是
A.降低运输成本 B.减轻港口转运负担
C.节约运输时间 D.扩大港口腹地
1954年，中央原计划在湖北武汉建立第二汽车制造厂（简称“二汽”)，后因诸多原因作罢。1964年，随着国家经济形势的好转，建设“二汽”又重新提上了中央的议事日程。经过慎重考虑，“二汽”最终选址于武当山北麓的十堰镇22条山沟沟口的平旷地带。1969年，“二汽”正式成立，后改名为东风汽车公司。2003年，东风汽车公司将总部迁往武汉。据此完成下列问题。
1.1964年，中央放弃武汉作为“二汽”厂址，考虑的主要因素是
A.国防安全 B.生产技术 C.经济形势 D.工业基础
2.“二汽”建厂初期，当地政府亟需为该厂
A.引进配套企业 B.建设食品基地
C.改善交通条件 D.培养技术人才
3.武汉吸引东风汽车公司总部落户的主要优势是
A.市场需求量大 B.生产协作条件好
C.劳动力成本低 D.信息与交通通达
经过多年探索，四川成都在农村地区成片成带推进，“小规模、组团式、微田园、生态化”新农村综合体建设，取得显著效果。其中“小规模”要求，山地、丘陵区、坝区因地制宜控制农户数量，每个小组团控制在50户以内，人均综合用地面积控制在50—70m2。
据此完成下面下列问题。
1.新农村综合体各组团间距离不超过30米，这样建设的主要优点是（ ）
A.交通运输更加便利，方便居民出行 B.靠近农田，方便居民从事农业生产
C.有效利用公共设施，方便居民生活 D.保护农村的环境，集中处理污染物
2.新农村综合体的田园景观显著不同于大都市的城市景观，反映了（ ）
A.不同地理环境，形成不同的地域文化
B.农村地域与城市地域的经济水平差异
C.农村地域与城市地域的生活水平差异
D.城市地域空间设计水平领先农村地域
相对于修筑堤防、改迁河道等耗资巨大的主动防洪工程，在人力、资金相对不足的古代，珠江三角洲西部高要地区有30多个村落利用当地有利的自然条件进行被动防洪，形成独特有趣的八卦形态。下左图示意高要地区八卦村落分布区，下右图遥感图片示意某“八卦村”的道路和排水系统。
读图回答下列各题。
1.与北岸相比，南岸的村落多呈八卦形态主要是因为这里
A.水源丰富 B.水灾多发
C.水运便利 D.耕地充足
2.根据“八卦村”排水系统的形态可以推断
A.池塘位于村中心方便蓄水 B.道路都与排水系统并行方便出行
C.村落选址在近似圆形的小山岗上 D.村落选址在近似圆形的小盆地里
3.近20年来，高要地区许多“八卦村”的形态逐渐瓦解，可能是由于该地区
A.年降水量减少 B.台风登陆减少
C.防灾意识增强 D.堤防趋于完备
“积分入户”指外来人口取得政策规定分值后即可申请落户，是迁入地促进外来人口融入的有效方式，东莞市于2010年推出“积分入户”政策。下图为2010～2015年东莞市积分入户和外来人口的数量变化图。
据此完成下面小题。
1.该地2013年后外来人口数量变化的主要原因是
A.产业转型升级 B.环境质量下降
C.交通拥堵加重 D.生活成本上升
2.图示时段内，该地“积分入户”人数波动的主要原因是
A.外来人口增加 B.经济增速变化
C.入户政策调整 D.居住条件变化
3.“积分入户”政策给当地带来的主要影响最可能是
A.拓展城市空间范围 B.加速人口老龄化
C.加大人口管理难度 D.提升劳动力素质
城市化是一个复杂的过程，一般选取人口（非农户籍人口）、经济（人均GDP）、土地（市辖区建成区面积）、社会（人均社会消费品零售总额）四个特征要素来研究城市化的时空分异特征。下图示意1985－2012年京津冀地区城市化整体年均增长率統计。
读图完成下面小题。
1.2001－2004年京津冀地区城市土地和人口发生突变的原因可能是
A.开发区大规模建设 B.城市化进人高水平阶段
C.城市基础设施完善 D.城市人口自然増长迅速
2.根据四个特征要素年均増长率差异可知，京津冀地区的城市
A.非农劳动力过剩 B.交通逐渐通畅
C.居民购买力停滞 D.土地供应紧张
