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如图为纽约帝国大厦和芝加哥西尔斯大厦图片。读图完成下面小题。 1.图中的摩天大楼...

如图为纽约帝国大厦和芝加哥西尔斯大厦图片。读图完成下面小题。

1.图中的摩天大楼一般分布在    (  )

A.市区中心 B.市区边缘 C.河流两岸 D.郊区

2.造成上述现象的原因是     (  )

A.城市发展历史悠久 B.城市发展历史短暂

C.城市环保意识强烈 D.城市规划不合理

3.中国建筑一般都有围墙,而美国建筑绝少有围墙,这说明     (  )

A.中国的发展历史比美国长 B.中国文化具有内向性、封闭性,美国文化具有外向性、开放性

C.中国与美国的行政权力不同 D.美国社会比中国安全,无须围墙

 

1.A 2.B 3.B 【解析】 1.美国大城市中的摩天大楼一般位于市区中心,A对。BCD错,故选A。 2.美国城市发展历史短,城市建设的现代化水平较高,市中心多现代化的摩天大楼,B对。如果是历史悠久的城市,其商业中心的建筑物一般较低。A错。与城市环保意识强烈关系不大,C错。不能说明城市规划不合理,D错。故选B。 3.中国建筑一般都有围墙,美国建筑绝少有围墙,这种建筑形式上的鲜明对照,是因为中美地域文化存在的差异,中国文化具有很强的内向性、封闭性,而美国文化具有外向性、开放性。B对,ACD错。故选B。
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考点分析:
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随着电子商务在中国的发展,农村出现了一批专业的“淘宝村”,其特征是家庭网店数量多,比重高,电子商务总额大(超1千万元以上)。下表为2014年我国“淘宝村”数量前10名省份分布表,据此完成下题。

1.东部省区“淘宝村”数量较多的主要原因是(   )

①劳动力廉价②矿产资源丰富③市场大④物流便利

A.①② B.③④ C.①③ D.②④

2.“淘宝村”可能主要分布在(   )

A.中心商务区 B.市区街角路口

C.郊区交通干线附近 D.高校、科研机构附近

 

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地域文化对城市的影响非常广泛,包括城市建筑、交通工具、道路及饮食、服饰、居民心理、习俗等。湘西民居吊脚楼是中国建筑艺术瑰宝。读图回答下面小题。

1.湘西多采用吊脚楼的建筑形式,主要原因是

A.远离地面,防寒保暖 B.制造空间,利于采光

C.依河而建,便于运输 D.地形崎岖,开挖地基不易

2.湘菜是中国历史悠久的八大菜系之一,以辣著称,其最主要的原因是

A.当地多雨潮湿,食辣可祛风湿 B.当地高温,重油重辣便于保存

C.当地水土缺盐,以辣代盐 D.当地原产且盛产辣椒,原料丰富

 

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据广州有关部门统计,目前广州市人口已超过 1400 万,离该市1500 万的人口控制目标只有一步之遥,已迫近“临界点”。据此回答下面小题。

1.“1500 万”的数值是(    

A.人口合理容量 B.最适宜人口数量

C.环境人口容量 D.确定不变的

2.当广州市的人口超过这个“临界点”时会出现一系列问题,下列问题可能不是由此产生的是(    

A.土地资源和森林资源的过度开发 B.就业紧张

C.废弃物大量排放,污染环境 D.科技发展迟滞不前

3.下列措施可以使“1500 万”这个“临界点”数值变大的是(    

A.控制人口的增长

B.加大从中西部地区的资源输入

C.提高人们的消费水平,鼓励人们适度超前消费

D.努力开发当地的淡水资源以解决供水紧张问题

 

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    四川省是我国人口大省,人口分布极不均衡,以平武—盐源一线为界,川东与川西人口分布差异悬殊。四川省也是我国农村留守儿童数量较多的省份之一,其中川东丘陵山区农村留守儿童数量较多,成都农村留守儿童现象并不突出。下图示意四川省平武—盐源人口界线。

据此完成下面小题。

1.影响川东与川西人口分布差异悬殊的主导自然因素是(  )

A.气候 B.地形

C.植被 D.河流

2.成都农村留守儿童现象并不突出的主要原因是当地(  )

A.城郊农业发展快,乡镇企业多

B.平原广阔,土壤肥沃

C.育龄妇女比重较小,生育率低

D.山清水秀,环境优美

3.解决川东丘陵山区农村留守儿童数量较多的主要措施有(  )

①发展劳动力导向型产业 

②改善交通条件 

③加快农业现代化 

④加大基础教育投入

A.①④ B.②③

C.③④ D.①②

 

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    2019年铁路春运大数据显示,“反向春运”成为新热潮。“反向春运”指部分年轻人不回家乡过年,而是父母到子女工作的城市过年产生的“春运”现象(如下图)。

据此回答下列小题。

1.“反向春运”形成的原因主要有

①社会经济发展,观念改变   ②老年人收入不断地提高

③年轻人在大城市居有定所   ④城乡基础设施日益完善

A.①②③ B.②③④

C.①③④ D.①②④

2.“反向春运”给子女工作城市带来的影响是

A.环境负担加重 B.拉动春节旅游消费

C.房租价格上涨 D.加剧节假日用工荒

3.针对“反向春运”,交通运输部门应

A.加速水陆联运,优化资源配置 B.提高春运票价,调控旅客人数

C.加快高铁速度,缩短旅行时间 D.均衡配置运力,满足出行需求

 

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