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城市人口密度指生活在城市范围内的单位面积人口数。下图为某城市在四个不同阶段人口密...

    城市人口密度指生活在城市范围内的单位面积人口数。下图为某城市在四个不同阶段人口密度变化图。

读图完成下列小题。

1.按城市化发展过程,图中四个阶段的排序正确的是

A.甲一乙一丙一丁 B.丁一丙一乙一甲

C.丁一丙一甲一乙 D.乙一丙一丁一甲

2.甲阶段中距市中心10km处,最有可能分布的城市功能区是

A.商业区 B.行政区 C.住宅区 D.工业区

3.该城市中后期正处于城市化的

A.初级阶段 B.后期阶段 C.逆城市化 D.郊区城市化

 

1.B 2.C 3.D 【解析】 1.丁时期市中心人口密度最大,说明此时正是城市化的发展阶段,人口向城市集聚,丙时期市中心人口密度在下降,乙时期下降的更多,到甲时期,人口集中在距市中心10公里左右的地方,从地租水平的角度分析,市中心地价高,商业的付租能力最强,居住区只能往外移,B正确。故选B。 2.距市中心10km处人口密度最大,应该是住宅区,C正确。商业区位于市中心,工业区位于城市外围,A、D错误。行政区人口密度较小,B错误。故选C。 3.从第一题可知整个阶段居住区往外移说明城市面积在扩大,说明处于城市化的发展阶段,郊区城市化就是城市化的发展阶段,D正确。初级阶段是城市化刚起步阶段,A错误。后期阶段就是逆城市化阶段,B、C错误。故选D。
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考点分析:
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某条城市地铁线穿越大河,途经的站点为主要客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。完成下面小题。

1.根据所处区位和地铁站点综合服务等级,

A.中心商务区 B.绿地公园 C.大型住宅区 D.产业园区

2.关于该城市,下列叙述正确的是推测甲、乙、丙站点沿线区域为

A.城市形态沿河流呈条带状延展 B.城市形态沿交通线呈条带状延展

C.①处可能形成高级住宅区 D.②处可能形成高级住宅区

 

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读某城市功能区布局示意图,完成下面小题。

1.图中显示,对城市交通造成不利影响的是

A.铁路 B.码头 C.公路 D.高速公路

2.图示a、b、c、d四个地点中适合建设物流仓储区的有

A.a、b B.c、d C.a、c D.b、d

3.图中①②③代表的城市功能区分别为

A.居住区,商业区、工业区 B.商业区、工业区、居住区

C.商业区、居住区、工业区 D.工业区、居住区、商业区

 

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下图为“我国某城市新、老城区分布图”,新城区的支柱产业是电子信息产业,读图完成下面小题。

1.新城区区位选择的主要原因是临近

A.公路 B.铁路 C.航空港 D.河流

2.新城区建设对老城区的积极影响是

①缓解交通拥堵   ②优化空间结构   ③引发人口集聚   ④解决环境问题

A.①② B.②③ C.①④ D.③④

 

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读某地区域分布图(下图),完成下列各题。

1.该地区形态及影响因素分别是 (   )

A.团状、河流因素 B.团状、地形因素

C.带状、气候因素 D.带状、河流因素

2.最早发展成城市的是

A. B. C. D.

 

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    依据淡水资源估算,北京市今后5年内人口应控制在2300万以内。政府计划以产业疏散带动人口疏散,目前,北京市已启动动物园等服装批发市场搬迁至津、冀两地,原址升级为创意、设计等产业基地,落实京津冀一体化发展目标。

据此完成下面小题。

1.影响北京市环境承载力的主要因素是()

A.淡水资源 B.土地资源 C.气候资源 D.生物资源

2.提高北京市人口环境承载力的合理措施有()

A.扩大现有城区面积,鼓励人口外迁 B.发展科学技术,提高资源利用率

C.节水节电,降低城市居民生活水平 D.加强道路建设,扩大工业生产规模

 

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