Question

阅读图文材料，完成下列要求。

奧里诺科河中下游流经奥里诺科平原，下游河面展宽，平均坡降小，平均河槽深度为 10-25米，水位年内变幅 12 米。汛期出现奥里诺科河河水倒灌阿普雷河的现象，下游河段一年中有两次沙峰（含沙量的峰值），第一次沙峰出现在汛期的干支流涨水季节，第二次沙峰出现在汛后的干流退水期间。奥里诺科河是当地重要交通线，雨季期间“汽艇船”（安装有引擎的普通木质船）为主要交通工具。奧里诺科河大型轮船通航里程约 362千米，而枯水期航道不易通行，驻该地的中国 M公司采用吃水较深的大型挖泥耙吸船，每年定期对奧里诺科河下游分区段进行为期 1 个月的航道疏浚施工。下图示意奥里诺科河流域及其甲、乙水文站的位置及甲、乙水文站全年水位差（正值表示甲水文站水位高于乙水文站水位）。

（1）奥里诺科河汛期出现河水倒灌阿普雷河的现象，试作出合理解释。

（2）描述奥里诺科河中下游河段第二次沙峰的形成过程。

（3）分析“汽艇船”成为当地主要交通工具的原因。

（4）为保证奥里诺科河下游全年通航，中国 M公司每年12月份进行为期一个月的疏浚航道施工，请分析选择在该时段施工的原因。

Answer

（1）河流上游落差大，流速快，下游地势低平，排水速度慢；奥里诺科河汛期流量大，水位高；水位上涨较快，高于阿普雷河的水位，从而出现倒灌。

（2）汛期干流倒灌顶托导致支流泥沙淤积，退水期间，干流水位降低，淤积在各支流中的泥沙重新流入奥里诺科河，河水含沙量增加，从而产生沙峰现象。

（3）当地河流较多，水域面积大，雨季陆地交通不便，水运较为便捷；当地林木资源丰富，可以就地取材；雨季河流流速快，普通木质船动力不足，效率低；汽艇船体积小，改装成本低，效率高，方便灵活，满足居民分散、运量小的需求；中下游河道水位年变幅大，汽艇船吃水浅，不易搁浅。

（4）此时期晴天多，雨天少，便于工程施工；此时河流水位低，流速慢，河床裸露面积大，便于疏浚；水位满足疏浚船舶的正常运行；保证枯水期河段正常通航。

【解析】

试题考查陆地水体的相互补给、河道整治措施

（1）河流一般是水位高的补给水位低。奥里诺科河汛期出现河水倒灌阿普雷河的现象主要是奥里诺科河的水位高于阿普雷河。由材料“奥里诺科河下游流经奥里诺科平原，下游河面展宽，平均坡降小”可知，奥里诺科河下游水流速度慢，排水速度慢，水位较高；结合图中的水位差可看出，汛期水位差为正值，说明奥里诺科河水位高于阿普雷河，因此出现河水倒灌的现象。

（2）由材料“第二次沙峰出现在汛后的干流退水期间”可知，第二次沙峰出现的时间在汛后的干流退水期间。汛期的涨水季节，河流流量增大，河水的侵蚀与搬运能力增强，河流含沙量大。在洪水期，干流水位高，干流的顶托作用使得支流流速变慢，泥沙沉积下来。在汛期结束的退水期间，干流水位下降，导致干支流的比降增大，支流流速增大，沉积在各支流中的泥沙流入干流，从而产生了第二次沙峰。

（3）由材料“奥里诺科河是当地重要交通线”可知，当地河流较多，水域面积大，雨季陆地交通不便，水运较为便捷。由材料可知，“汽艇船”是安装有引擎的普通木质船，当地林木资源丰富，可以就地取材；雨季河流流速快，普通木质船动力不足，效率低。由材料“平均河槽深度为 10-25米”可推测出，汽艇船体积小，改装成本低，效率高，方便灵活，满足居民分散、运量小的需求；由材料“水位年内变幅 12 米”可知，中下游河道水位年变幅大，汽艇船吃水浅，不易搁浅。

（4）根据材料和图中的经纬度位置可判断出，该地区为热带草原气候。12月至次年1月降水少，晴天多，利于挖沙船施工；其次，该时间段降水少，所以水位低，流速慢，泥沙沉积，利于作业；再次，该时间段水位低不利于其他船舶航行，但能满足疏浚船舶的正常运行，通过挖沙增大水深，从而保证枯水期河段正常通航效益。