下图为高速铁路客运站与城市区位关系示意图。完成下面小题。
1.图示的四种模式中，出行最为便捷、交通效率最高的是（ ）
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
2.我国中小城市高铁站选址多为甲、丙两种模式，其主要原因是（ ）
A.避免带来城市空心化 B.利于城市CBD的发展
C.土地价格低，成本低 D.市中心拥堵，出行不便
下图为南半球某地区等压线分布示意图。完成下列各题。
1.关于M、N、P、Q四地风向标注正确的是
A.M B.N C.P D.Q
2.锋面可能存在的位置及其移动的方向是
A.甲地 向北 B.乙地 向南
C.甲地 向东 D.乙地 向北
我国人口众多，生活垃圾产生量巨大，迫切需要对垃圾进行无害化、资源化处理。近些年，某企业开发了厨余垃圾自动处理系统，并在全国很多城市推广。下图示意该厨余垃圾自动处理系统的主要工艺流程。
据此完成下面小题。
1.厨余垃圾是图示自动处理系统中的
A.肥料 B.原料 C.能源 D.产品
2.符合图示自动处理系统局部工艺流程的是
A.废渣→生产沼气→沼气发电 B.工业油脂→提取生物油脂→有机渣
C.有机渣→生产沼气→废渣 D.生产沼气→有机渣→提取生物油脂
阅读图文资料，完成下列要求。
王老师的故乡在山东菏泽市某县，该县位于黄河冲积平原，耕地面积广阔，是以农业为主的贫困县。王老师退休后放弃了城市的安逸生活，回到家乡，立志为家乡致富贡献余热。
王老师通过走访发现，家乡的劳动力以留守老人为主，大量土地有抛荒的危险。他上网查找发现了一种省时省力的耕作方式—免耕种植技术，就是在保留地表覆盖物的前提下不用犁、耙整理土地，不清理作物残茬，直接在原茬地上播种，播种后作物生长期间不使用农具进行土壤管理的耕作方法。在农业技术员的指导下，王老师进行了春玉米（4月份播种，8月份收获）翻耕种植与免耕种植的对比试验，期间对0~80cm深度土壤平均水分含量的变化进行了测量，并统计成图(下图)。下表为王老师收集的家乡气候资料。
表 菏泽市某县1996~2008气候资料
项目 | 1月 | 4月 | 7月 | 10月 |
气温(℃) | -0.9 | 14.9 | 26.8 | 14.7 |
降水(mm) | 8.4 | 30.6 | 166.5 | 39.3 |
风速(m/s) | 2.0 | 2.6 | 1.7 | 1.6 |
图0~80cm深度土壤平均水分含量
（1）绘制该地区的气候资料图（要求：气温用柱状、降水用实折线、风速用虚折线表示）。
（2）根据王老师的统计数据，归纳该地春玉米农田土壤水分变化特点，并分析变化的原因。
（3）王老师的实验证明，免耕种植的春玉米增产明显。说明农田免耕技术给玉米地带来的有利影响。
阅读图文资料，完成下列要求。
城市化与生态环境的协调发展，是通过城市化与生态环境的相互作用形成的良性态势。而城市化与生态环境的相互作用具有典型的脆弱性特征。城市化与生态环境要实现高水平协调发展，必须减少发展的脆弱性从而提升协调性。
黑龙江省东部煤电化基地包括牡丹江、佳木斯、鸡西、七台河、双鸭山、鹤岗6个城市(下图)。鸡西、鹤岗、双鸭山、七台河是黑龙江省四大煤城。该区域城市化水平在28%~70%之间，水资源开发利用率已经超过50%(国际公认合理开发利用率为30%)区域内三江平原湿地面积减少了70%以上，经济结构单一、资源开采及其加工业占工业总产值的比重大多超过50%，脆弱性特征十分明显。下表是六城市城市化、生态环境协调性评价。
表 黑龙江东部煤电化基地六城市城市化、生态环境和协调性评价
项目 | 鹤岗 | 佳木斯 | 双鸭山 | 七台河 | 鸡西 | 牡丹江 |
城市化 | 0.34 | 0.41 | 0.28 | 0.48 | 0.47 | 0.70 |
生态环境 | 0.37 | 0.52 | 0.34 | 0.53 | 0.33 | 0.81 |
协调性 | 0.60 | 0.67 | 0.55 | 0.71 | 0.61 | 0.87 |
（1）说明造成该区域城市化与生态环境脆弱性明显的主要原因。
（2）与其它城市相比，双鸭山市的城市化与生态环境之间协调性最低。说明其形成原因，并指出该市提升协调性的措施。
阅读图文资料，完成下列要求。
平潭岛是我国第五大岛，与台湾省新竹港相距仅68海里，是中国大陆距台湾最近处，也是大陆对台经贸、人文交往的重要窗口。
平潭海峡公铁两用跨海大桥(以下简称大桥)于2019年9月25日全线贯通。大桥是福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，是连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道。大桥全长16.34千米，起于福建省长乐区松下镇，经四个岛屿，跨越四个水道到达平潭岛。全桥用钢量和混凝土总方量均是迄今为止国内外桥梁之最。大桥跨越的平潭海峡地区是与百慕大、好望角齐名的世界三大风口海域之一，大桥所经海底岩面是倾斜裸露的坚硬光板岩，其建设条件远比跨越珠江口的港珠澳大桥恶劣。下图示意平潭海峡公铁两用大桥位置(左图)及平潭岛风玫瑰图(右图)。
（1）分析平潭海峡风力强劲的原因
（2）与港珠澳大桥相比，分析平潭海峡公铁大桥建设难度更高的自然原因。
（3）分析平潭海峡公铁两用大桥的建成对该区域发展的经济价值。
