Question

阅读图文资料，回答下列问题。

长江三角洲经济区包括上海市、江苏省和浙江省，区域面积占全国的2.19%，GDP总量占全国的21.7%，城市人口比重达68%。“长江三角洲城市群”已跻身六大世界级城市群。下图为长江三角洲经济区城市分布示意图。

（1）依据资料，归纳长江三角洲城市群的特征。

杭州是该地区的重要城市。下图为“杭州市六次人口普查人口数量及年龄构成统计图”。

（2）读上图，杭州市2010年劳动年龄人口（15-64岁）数量约为      万人，并描述图中杭州非劳动年龄人口比重的变化特征。

（3）上图显示， 杭州在1964年（二普）之前和2000年（五普）之后人口总数增长较快，分别说明其直接原因。

（4）随着长三角地区经济迅速发展，机动车数量急剧增加，城市交通拥堵现象日益严重。请你为长三角地区治理交通拥堵献计献策。

Answer

（1）城市数量多(或城市密集)；城市等级体系完善(结构合理)；城市化水平高；城市经济发展水平高；等级较高城市分布中部多（或等级较低的城市多分布在南北部）。

（2）约720万人（700万-740万人之间皆可，0-14岁人口比例：先递增后递减；65岁以上人口比例：逐渐增加。

（3）1964年之前：人口自然增长为主(或出生率较高)；2000年之后：人口迁入较多（或人口机械增长较多）。

（4）合理规划城市道路；加强和完善交通管理；优先发展公共交通或提倡绿色低碳出行；限制私家车的数量和出行。

【解析】

（1）长三角城市数量多(或城市密集)；城市等级体系完善(结构合理)，以上海为笼头城市，省会城市为核心，带动中小城市发展；城市化水平高；城市经济发展水平高；等级较高城市分布中部多（或等级较低的城市多分布在南北部）

（2）读图可知杭州市2010年总人口数900万人，0-14岁人口比例12%，65岁以上人口比例9%，可得出劳动年龄人口（15-64岁）比例是78%，其数量约为约710万人；图示非劳动力人口0-14岁人口比例：先递增后递减；65岁以上人口比例：逐渐增加。

（3）1964年之前：人口自然增长为主，出生率较高，人口增长较快；2000年之后：经济发展，人口迁入较多，人口机械增长较多，人口增加快。

（4）治理交通拥堵主要从规划、管理、发展公共交通等方面分析；首先要合理规划城市交通道路；加强和完善交通管理；优先发展公共交通或提倡绿色低碳出行；限制私家车的数量和出行。