下图示意南极高原腹地冰盖最高点（海拔4093m，年平均气温约为-50℃）某月6-17日平均气温的垂直分布，据此完成下面小题。
1.该月最可能是
A.1月 B.4月 C.7月 D.10月
2.该地该月6-17日相对高度500米以下的气温垂直变化的主要原因是
A.吸收太阳辐射少 B.地面辐射冷却强烈
C.到达地面辐射少 D.大气保温作用微弱
钢铁工业是法国工业的重要部门之一。法国钢铁工业的布局前后经历了三次较大的变化（下图）。目前，两大沿海钢铁基地的钢产量已占到法国的60%以上。据此完成下面小题。
1.法国早期钢铁工业布局在中央高原的主要原因是
A.地形平坦 B.动力充足 C.原料丰富 D.靠近市场
2.目前，法国钢铁工业布局重心在沿海的敦刻尔克港和福斯港，优势条件有
①海运便利且廉价 ②劳动力丰富且廉价 ③较雄厚的工业基础 ④靠近国内市场
A.①③ B.②④ C.①② D.③④
3.法国钢铁工业布局的变化说明了
A.现代信息技术引发企业经营模式发生巨大变革
B.优良海港和廉价海运对厂址选择起到决定作用
C.科技水平提高和市场需求的变化影响越来越大
D.环境状况对厂址选择和企业经营具有重要影响
科学家估算，距今两千年前，在人类活动影响轻微模式下长江口的年输沙量为2.4亿吨。随着流域内人口增加，人类生活和生产方式的变化，长江的年输沙量也在发生变化。读图，完成下面小题。
1.长江口年输沙量变化，主要是人类活动改变了
A.河流径流量 B.河流含沙量
C.河水流速 D.潮汐作用
2.2006年后长江口年输沙量一直保持较低水平，主要原因是
A.长江干支流大坝拦蓄泥沙 B.长江中下游封山育林
C.长江干支流修建防洪大堤 D.长江径流量明显减少
3.2000年后长江口年输沙量的变化，导致
A.长江下游河岸崩塌减少 B.上海后备土地资源减少
C.长江上游码头淤塞加重 D.长江中游通航能力提升
2019年12月，成贵高铁全线通车。线路在成都枢纽与西成高铁（西安至成都）、成渝高铁（成都至重庆）连接，在贵阳枢纽与贵广高铁（贵阳至广州）、沪昆高铁（上海至昆明）连接。成贵高铁建有桥梁365座，隧道183座，桥隧比达78.6%，被称为“云上高铁”。沿线煤炭、天然气等资源开采多，途经的河流中珍稀特有鱼类多。据此完成问题。
1.成贵高铁被称为“云上高铁”，其原因是沿线
①多喀斯特地貌，地形起伏较大 ②矿藏分布广，跨越采空区多
③旅游资源丰富，多自然保护区 ④气候垂直分异大，温差明显
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
2.成贵高铁大多数桥梁一跨过河,墩不涉水（图2）的主要目的是
A.避免流水冲蚀桥墩 B.保持河道水流畅通
C.保护河流珍稀物种 D.增加桥梁视觉美感
3.成贵高铁修建的意义包括
①完善全国高铁网，增加出川高铁大通道 ②增加矿产运输通道，带动区域矿产开发
③连接云贵川渝，大大缩短四地时空距离 ④整合区域旅游资源，助力决战脱贫攻坚
A.①② B.③④ C.①④ D.②③
阅读图文材料，回答下列问题。
隋唐以后，我国经济和人口重心逐步转移到南方，1000多年来，江浙地区以稻米、桑蚕生产为代表的农业，以丝绸、陶瓷为代表的手工业名扬天下。“水巷小桥多，人家尽枕河”(如下图)是当地独具特色的聚落景观。下图为长江三角洲部分地区的全国历史文化名城分布图。
（1）分析该地区形成这种“水巷小桥多，人家尽枕河”聚落景观的原因。
（2）19世纪中期以后该地些古城逐渐衰落，分析这些古城衰落的原因。
近年来，该地的一些城镇，以“水乡古镇”为特色发展旅游业。
（3）请结合该地特色设计几个旅游项目，并说明设计意图。
阅读图文材料，回答下列问题。
研究表明，中生代末期我国南方地势整体东高西低，古长江各段尚未连接在一起，古川江与古金沙江在甲地汇合后往南流。至新生代，随着青藏高原隆起，我国东部地区岩石圈向海洋伸展、变薄。古川江流向改变并经乙地向东流，长江各段最终连接在一起实现了大江东去。下图示意中生代末期古长江流域周边地理事物分布。
（1）从地壳运动的角度分析新生代以来古长江流域地势格局发生转变的原因。
（2）推测新生代古川江流向发生变化并经乙地向东流的地理过程。
位于湖北省的江汉平原(古江汉盆地),有丰富的井盐资源。井盐是指通过打井的方式抽取地下卤水(天然形成或盐矿注水后生成)制成的盐。研究表明该地盐矿形成于中生代末期。
（3）结合图文材料说明该盐矿的成因。
