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巴尔喀什湖位于哈萨克斯坦共和国东南部,伊犁河(即图中甲河)从南面注入巴尔喀什湖,...

    巴尔喀什湖位于哈萨克斯坦共和国东南部,伊犁河(即图中甲河)从南面注入巴尔喀什湖,入湖水量占总入湖水量的80%~90%,读巴尔喀什湖及其附近地区等高线图。

完成下面小题。

1.关于图示地区地形、地势的叙述,正确的是(    )

A.东南部是高原山地,西北部是平原丘陵 B.地势东南及北部较高,中间低

C.东部是山地,西部是平原 D.地势东南高,西北低,起伏和缓

2.图示能准确表示该区域特征的是(    )

A.该地区光热资源充足,气温年较差大 B.巴尔喀什湖盐度分布为东低西高

C.甲河主汛期在春季,补给类型是积雪融水 D.与乙河相比,伊犁河湖口三角洲更明显

 

1.B 2.D 【解析】 1.根据图中等高线分布特征判断,东南部和西北部均为高于500米,等高线比较稀疏,应都为高原地形,A错误。根据图中等高线分布特征及河流流向判断,地势东南及北部较高,中间地势较低,B正确。图示区域东部等高线稀疏,不应为山地,西部海拔在500米以下,不一定是平原,C错误。图示区域,东南和西北部的海拔均在500米以上,且河流有自东南流向西北的,也有自西北流向东南的,因此地势不具有东南高、西北低的特征,D错误。 2.图中显示该地区纬度约45°N,纬度偏高,热量条件较差,无霜期和生长期较短,因此该地区热量资源不充足,A错误。材料信息表明,巴尔喀什湖的湖水主要来自伊犁河,而伊犁河注入该湖西部,由于河流淡水的稀释作用,该湖盐度分布应为东高西低,B错误。甲河发源于高大的天山,以冰雪融水补给为主,气温越高,补给量越大,应主汛期在夏季,C错误。图中显示,乙河为时令河,流量小,输入的泥沙少,形成的三角洲小,而伊犁河入湖水量占湖泊水量的80~90%,水量大,随河水入湖的泥沙则多,形成的湖口三角洲更明显,D正确。
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考点分析:
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下图为世界两区域图,据图回答下面小题。

1.图示两区域

A.地势平坦,有相同的农业地域类型 B.外力作用均以流水沉积作用为主

C.河流以雨水补给为主,流量稳定 D.地处板块交界处,多火山、地震

2.图示两区域气候

A.均为热带气候类型 B.以冬雨型气候为主

C.常年受副热带高气压控制 D.与气压带、风带季节移动有关

3.下列关于孟加拉湾沿岸多水灾的原因,叙述不正确的是

A.地势低平,排水不畅 B.受西南季风影响大

C.有凌汛现象 D.受风暴潮影响大

 

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    央视网消息:据巴西国家空间研究院的卫星数据显示,截至当地时间2019年8月21日,亚马孙地区的森林大火已持续燃烧了16天,“地球之肺”已被浓烟笼罩。今年以来,巴西亚马孙热带雨林的火情数量累计达72843起,比2018年同期上涨了83%,创下自2013年有记录以来最高值。

据此完成下面小题。

1.2019年亚马孙火灾次数明显增加的自然原因是(     )

A.气候比往年同期更加高温干旱 B.农民在收割后焚烧残茬

C.盛行西风风力比往年同期减弱 D.政府严重缺乏救火资金

2.亚马孙雨林大面积燃烧对当地造成的危害是(     )

A.耕地面积减少 B.地震灾害加剧 C.大气中氧气含量增加 D.导致出现荒漠化

3.为了减少火灾对雨林的危害,最有效的措施是

A.引进现代技术,发展立体农业 B.杜绝雨林开发,建立自然保护区

C.转变发展方式,减少砍伐和焚烧 D.大规模开辟牧场,减少商业性伐木

 

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    “滴滴出行”是一款综合性的网络约车软件,具有查找附近可用车辆、规划最优出行路线等功能。

据此完成下面小题。

1.“滴滴出行”中所采用的地理信息技术主要有(     )

①GIS            ②RS            ③GPS            ④数字地球

A.①② B.①③ C.②④ D.③④

2.网络约车软件的推广(     )

A.从根本上改变人们的出行方式 B.实现绿色出行,解决城市拥堵

C.促进城市交通资源利用率的提升 D.投资巨大,产品更新换代周期长

 

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下图为“工业循环经济示意图”,回答下列问题。

(1)循环经济的实施有三项途径:即减量化、再利用、资源化。请填出与图中数字位置相对应的这三项途径:①______②________③_______

(2)目前工业生产减少资源、能源消耗和环境污染的措施有(  )(双选)

A.提高资源和能源利用率

B.关闭全部有污染的企业

C.废弃物再生利用和减排

D.禁止矿物能源的开采和使用

(3)循环经济体现了可持续发展的三个内涵是_______可持续、_______可持续和_______可持续。

(4)列举“污染减排”及“消费后废弃物”的处理环节中,公众可以普遍参与且符合可持续发展的行为。(各答出一项)

 

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阅读图文材料,完成下列要求。

川藏铁路起于成都,经雅安、康定、昌都、林芝等地,最终到达拉萨,沿线地区矿产资源丰富。川藏铁路从1998年就开始选线,2014年才开工建设,预计2025年建成通车,全线运营长度1838公里,桥隧总长1413公里。

(1)指出影响川藏铁路建设工期较长的自然条件。

(2)川藏铁路建设规划中有多处明显弯曲,试分析原因。

(3)目前该地区已有川藏公路,说明仍要修建川藏铁路的原因。

 

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