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早期,在山区修建公路多为“之”字形的盘山路(如左下图)。现在,在山区修建高速公路...

早期,在山区修建公路多为“之”字形的盘山路(如左下图)。现在,在山区修建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如右下图)。据此完成下列各题。

1.在山区,公路常修建成“之”字形,是为了

A.增加线路长度,发展旅游 B.通过更多的居民点

C.增加山区线路的密度 D.减小线路的坡度

2.现在山区兴建高速公路尽可能取最短距离,不呈“之”字形的主要原因是

A.汽车性能的改善 B.少占耕地的要求

C.科技水平的提高 D.节省投资的需要

 

1.D 2.C 【解析】 试题考查交通运输线的区位因素 1.山区,坡度较陡,为减少线路坡度,公路常修成之字形,D正确。 2.现在山区不呈之字形的主要原因是科技水平的提高,D正确;修隧道和架桥投资更大。
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考点分析:
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下图为我国某市支柱产业结构变化示意图,读图完成下面小题。

1.阶段 

工业布局在原料产地生产技术条件要求高企业专业分工程度高工业区规模小

A.①② B.①③ C.②④ D.①④

2.阶段相比,阶段的新变化有               

劳动力和资金需求增多        ②工业产品更新周期缩短

企业工人多,数量减少       ④对交通通达度要求提高

A.①③ B.①④ C.②④ D.③④

 

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据此完成下面小题。

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A.纬度较低,生长期长 B.海拔较高,气候温凉

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