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产业集聚度可用来判断一个区域特定产业集中度和专业化程度,数值越大,集聚的程度越高...

    产业集聚度可用来判断一个区域特定产业集中度和专业化程度,数值越大,集聚的程度越高。读表并完成下面小题。

1.2016-2018年京津冀高新技术产业集聚度变化的原因可能是(   )

A.区域协同发展 B.区域趋同发展

C.区域创新发展 D.区域高速发展

2.据表二可知,京、津、冀高新技术产业发展特点(   )

A.北京各行业优势明显 B.天津行业结构不均衡

C.河北行业集聚效应显著 D.区域行业发展竞争激烈

3.河北信息化学品制造业(生产感光材料、光纤辅助材料等)相对优势的主要原因(   )

A.劳动力丰富 B.销售市场广阔

C.承接产业转移 D.化工产业基础好

 

1.A 2.B 3.C 【解析】 1.产业集聚度可用来判断一个区域特定产业集中度和专业化程度,数值越大,集聚的程度越高。从表中可以看出,2016-2018年北京高新技术产业集聚度下降,天津高新技术产业集聚度上升,说明区域协同发展,相互促进,京津区域发展更均衡。河北集中度降低,说明没有趋同发展。其他选项无法判断。故选A。 2.据表二可知,北京大部分各行业优势明显,但天津也有少部分行业有优势,A错误;但天津行业结构不均衡,B正确;河北产业集聚度较低,行业集聚效应不显著,C错误;区域行业发展不均衡,竞争小,D错误;故选B。 3.河北信息化学品制造业(生产感光材料、光纤辅助材料等)污染较大,该类产业向河北转移,河北承接产业转移,故形成相对优势,C正确;化学品制造业对劳动力数量的需求并不是主要因素;河北的销售市场和化工产业基础都较京津地区差。故选C。
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考点分析:
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    浙江长兴县煤山镇至小浦码头正式投运了一条22公里长的全封闭、全架空、耐高温自动化传送带,被称为“空中运输走廊”。把水泥生产线上的熟料直接传送到长兴小浦码头后,通过内河运输送往上海、宁波等地。该项目是全国首个实现全电运输、全电仓储、全电装卸、全电泊船的“全电物流”模式。读“空中运输走廊”示意图(图一)和局部景观图(图二)。完成下面小题

1.“空中运输走廊”采用全架空建设,最主要目的是(   )

A.降低传送坡度 B.提高传送速度

C.减少噪音污染 D.降低安全隐患

2.与传统公路相比,采用“空中运输走廊”传输水泥熟料的优势有(   )

①减少扬尘、尾气

②减少噪音扰民

③降低运输能耗

④运输方式更灵活

⑤就业岗位增多

A.①②③ B.①②⑤ C.①④⑤ D.③④⑤

3.“空中运输走廊”的投入运行,对长兴县水泥行业主要影响是(   )

A.降低物流成本 B.扩大生产规模

C.减少废弃物排放 D.促进产业升级

 

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    劳动参与率是经济活动人口(包括就业者和失业者)占劳动年龄人口的比率。它反映了潜在劳动者个人对于工作收入与闲暇的选择偏好,受家庭收入规模、社会保障的覆盖率和水平、劳动力市场状况、年龄、性别等因素影响。下图为不同时期我国分年龄劳动参与率变化曲线,读图完成下面小题。

1.我国各年龄组劳动参与率随时间推移而下降的主要原因是(   )

A.性别比提高 B.收入水平提高

C.人均寿命延长 D.劳动年龄人口增多

2.我国24岁以下年龄组劳动参与率总体较低的主要原因(   )

A.出生率下降 B.社会保障水平高

C.受教育水平提升 D.个人偏好

 

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阅读材料,完成下列问题。

材料一:新西兰南岛、北岛区域图。

材料二2020年1月澳大利亚持续发生森林大火,受其影响新西兰北岛火灾也迅速蔓延。

材料三新西兰航空运输发达,机场网络完善,国内机场以中、小型机场为主,几乎可以抵达全国各地。

(1)当前,该国城市化水平     (填“高”或“低”)。从地形和气候角度,说明该国城镇布局分散的原因。

(2)相较于南岛,从气候角度简析北岛更易发生山火的原因。

(3)试分析新西兰航空运输以中、小型机场为主的原因。

 

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阅读材料,完成下列问题。

材料一:河套平原是我国西北地区最重要的粮食生产基地,被誉为“塞上江南”,纵横交织的沟渠是该地区重要的人文特征。下图1为河套地区区域图和河、渠分布示意图。

材料二:由于气候原因和人类活动影响,河套平原地区地下水埋深随着季节有明显的变化,图2为该地区气候资料和地下水埋深季节变化图。

(1)河套平原的主要粮食作物为     。简析该地发展种植业的气候优势。

(2)简析河、渠在该地区农业生产的主要作用。

(3)土地盐渍化是河套平原突出的生态环境问题,判断该区土地盐渍化最严重的时段,并说明判断理由。

 

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阅读材料,完成下列问题。

材料一:在汽车产业发展道路上、墨西哥政府全面开放、持续支持汽车产业的发展,与多处国家签订签署自由贸易协定,并在建厂用地,融资等方面出台优惠政策,吸引了众多国际著名车企均在墨西哥开设汽车整车及零部件生产企业,汽车工业已成为墨西哥经济发展的支柱产业,但墨西哥汽车产业几乎完全被跨国公司所垄断,国内资本在很大程度上只能参与汽车零部件生产,自主品牌极少。

材料二:下图为墨西哥汽车制造的整车厂分布图。

(1)从空间位置看,墨西哥汽车工业的整车厂主要分布在         地区,说明墨西哥吸引众多国际汽车商建造整车工厂的优势条件。

(2)针对墨西哥汽车制造业的现状,简述提升自主汽车品牌竞争力的措施。

 

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