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兰屿位于台湾岛东南约五十海里处,是世界著名风岛。全岛周长38千米,海岸线十分曲折...

    兰屿位于台湾岛东南约五十海里处,是世界著名风岛。全岛周长38千米,海岸线十分曲折,岛上丘陵起伏,最高处海拔493米,岛内安山岩和玄武岩遍布,海滨怪石林立,形状各异。岛屿沿海狭窄的平地上分布着六个村落,人ロ约3500人。右图为兰屿位置示意图。

据此完成下列小题。

1.兰屿

A.终年高温多雨,降水季节分配均匀 B.河流短促,河网稠密,水资源丰富

C.属于珊瑚岛,与火山活动无关 D.海滨地区多台风和海浪堆积地貌

2.关于兰屿社会经济特征推断合理的是

A.农业以水稻种植业为主 B.民居有房高顶尖窗多的特点

C.岛内主要交通工具为摩托车 D.旅游业发达,环境承载量大

 

1.A 2.C 【解析】 本题主要考查台湾地区的自然地理和社会经济情况。 1.A. 根据材料可知,兰屿位于热带,终年高温;处于东北信风带内,加上岛屿地势以低缓丘陵为主,对海洋暖湿气流阻挡小,降水多,降水季节分配均匀,故A正确。 B. 兰屿面积小,地表蓄水能力差,水资源缺乏,故B错误。 C. 岛上大量安山岩与玄武岩,说明兰屿形成与火山活动有关,故C错误。 D. 兰屿多风,风浪大,海浪侵蚀强,多海蚀地貌,导致海滨怪石林立,故D错误。 本题正确答案为A。 2.A. 兰屿面积小,平地少,不适合发展水稻种植业,渔业应是主要农业方式,故A错误。 B. 由于多风,夏秋多台风,房屋矮小,开窗小,当地特色民居为地下屋,防风且冬暖夏凉,故B错误。 C. 兰屿面积小,平地少,摩托动力强,速度快,联系方便,故C正确。 D. 旅游业发达,但是村落小,环境承载量小,故D错误。 本题正确答案为C。
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考点分析:
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五常市有“中国优质稻米之乡”的美誉。读下图回答下面小题。

 

1.影响该地稻米品质最主要的区位因素有(    )

①地形②气候③水源④土壤

A.①② B.①③ C.②④ D.③④

2.关于五常市区域地理特征的叙述,正确的是(    )

A.河流冰期长,含沙量大 B.河流有春、夏两个汛期

C.地势东北高、西南低 D.地形以山地、丘陵为主

 

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读“我国某省级行政区城镇分布图(下图)”,回答下列各题。

1.关于本区域北部a处地理环境的叙述正确的是

A.气温低,蒸发弱,有机物分解速度慢,土壤有机质含量高,生态环境好

B.冻融作用明显,土壤发育,矿物质含量高,土壤肥力高

C.气候特征为长冬无夏,降水稀少

D.近看是山,远看是川

2.影响本区域城镇分布的最主要原因是

A.为了方便生活,接近河流,取水便利

B.本区河网密集,城镇沿河布局,交通便利,省时省力

C.城镇沿河分布,地势较低,地形平坦

D.沿河分布,气候条件好,产业活动活跃

 

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读我国某区域图,回答下面小题。

1.图中A地区农业发展中存在较明显的土壤盐碱化问题,产生的主要原因是

①纬度较高,冻土发育,含盐水分不易下渗②气候干旱,降水少,蒸发旺盛 ③农业耕种过程中,长期采用大水漫灌的灌溉方式 ④地处河谷地区,水流平缓,对土壤侵蚀作用微弱

A.①② B.①③

C.②③ D.③④

2.甘肃省是我国著名的有色金属生产大省,其最主要的条件是

A.资源丰富 B.劳动力充足

C.靠近市场 D.交通便利

 

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下图示意我国39°N附近某区域。读图,完成下面小题。

1.图示区域的自然环境

A.以温带草原为主,植被茂密

B.夏季高温多雨,春季多大风

C.河流以季节性积雪融水补给为主

D.河流水位的变化与温度有关

2.丙地区农业生产的主要优势是

A.光照强,昼夜温差大 B.地形平坦,水源充足

C.地形平坦,土壤肥沃 D.光热充足,灌溉便利

3.如果乙地区大规模引水灌溉进行农业开发,将会导致

A.甲地区植被退化 B.乙地区土地盐渍化

C.丙地区植被改善 D.乙丙丁地区土地荒漠化

 

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    冻土冷生(指多年冻土地区的主要工程地质问题)现象对工程安全有着极大影响,青藏铁路沿线有众多的多年冻土区,对多年冻土区路基的防护成为青藏铁路建设施工的重点,通风管设施是利用空气在管道内的对流从而实现冻土区路基防护常用措施。下图示意青藏铁路通风管路基横断面效果图。

读图完成下面小题

1.根据材料并观察图形思考通风管道是如何实现冻土地基的稳定(    )

A.通风管道一侧暖空气进入,另一侧冷空气出来带走路基内部的热量

B.通风管道一侧冷空气进入,另一侧暖空气出来带走路基内部的热量

C.通过裸露路基外围管道实现传导带走路基内部的热量

D.通过内部管道热的传导加热空气从而从两侧排除带走路基内部热量

2.通风管道路基散热效果最显著的季节是(    )

A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季

3.专家建议青藏铁路东西走向路段路基两侧增加通风管道内径,从而加大管道与路基接触面来增加冷量,且南坡内径要大于北坡,其目的是(    )

A.进一步降低路基的温度 B.增加北坡路基散热效率

C.降低南坡风力侵蚀强度 D.保持路基两侧降温一致

 

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