Question

阅读材料，回答问题。

2015年7月16日，习近平主席表示将和秘鲁、巴西一起开展修建横跨南美洲大陆、连接大西洋和太平洋的两洋铁路合作，这也是中国铁路“走出去”战略的又一重大工程。“两洋铁路”东起巴西东海岸，西至秘鲁西海岸，全长约5 000 km，一旦建成，将是拉美历史上第一条横穿南美大陆的铁路线。下图为两洋铁路示意图。

(1)指出“两洋铁路”施工过程中可能遇到的主要困难。

(2)分析“两洋铁路”的修建将对巴西、秘鲁两国产生的积极影响。

(3)有人认为：由于“两洋铁路”大大缩短了南美东西岸的路程，巴拿马运河的地位从此将大幅度下降。你是否赞成此观点？请表明态度并说明理由。

Answer

(1)①铁路沿途穿越的地形复杂多样，地势起伏大；②铁路穿越安第斯山区，地质条件复杂；③跨越多条河流，桥隧工程量大；④热带及高原山地气候区，天气条件恶劣多变；⑤部分区域位于人烟稀少、自然环境恶劣地区，物资运送不便。

(2)①促进两国铁、铜等矿产资源的开发外运；②促进两国天然橡胶、咖啡、甘蔗等农产品的出口；③加强区域之间的联系；促进国土开发；④促进经济发展，扩大就业等。

(3)赞同。理由：①铁路具有速度快的特点，将分流巴拿马运河的运输量；②铁路缩短了南美洲东西的距离，可以节约时间成本。

(或不赞同。理由：①与海运相比，铁路运输量小，对巴拿马运河的影响不大；②进出口货物通过铁路运输需要在港口装卸，成本高。)

【解析】

(1) “两洋铁路”沟通了太平洋和大西洋，施工中遇到困难，主要从地形、地质、河流、气候因素等自然因素分析。铁路沿途地形复杂多样，地势起伏大。铁路穿越安第斯山区，地质条件复杂。跨越多条河流，桥隧工程量大。经过热带及高原山地气候区，天气条件恶劣多变。部分区域位于人烟稀少、自然环境恶劣的地区，物资运送不便。

(2) “两洋铁路”修建，两国大西洋与太平洋沿岸的贸易运输距离缩短，安全性提高，促进两国铁、铜等矿产资源的开发外运。促进两国天然橡胶、咖啡、甘蔗等农产品的出口。加强区域之间的联系，促进国土开发。促进沿线地区经济发展，扩大就业等。

(3)铁路具有速度快的特点，将分流巴拿马运河的运输量；“两洋铁路”修建，大大缩短了南美洲东西的运输距离，可以节约时间成本；所以赞同巴拿马运河的地位从此将大幅度下降的观点。 从运输量角度分析，与海运相比，铁路运输量小，单位商品运输费用高；所以铁路修建对巴拿马运河的影响不大；进出口货物通过铁路运输需要在港口装卸，成本高；所以不赞同巴拿马运河的地位从此将大幅度下降的观点。