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青藏铁路那曲段位于唐古拉山南坡和念青唐古拉山北麓,沿线荒漠化、沙害严重,铁路路基...

    青藏铁路那曲段位于唐古拉山南坡和念青唐古拉山北麓,沿线荒漠化、沙害严重,铁路路基易遭受风蚀或沙埋,为了保障铁路安全运营,采取路基覆盖碎石、地面平铺卵砾石方格的方式,取得了良好效果。下图为石方格沙障平面布置示意图(单位:米)。

据此完成下列小题。

1.青藏铁路那曲段采用路基覆盖碎石、地面平铺卵砾石方格方式防沙的原因有

①自然环境恶劣,植物难以成活

②人造旅游景观,增加旅游资源

③太阳辐射强,人工合成材料寿命短

④就地取材,坚固耐久

A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④

2.青藏铁路那曲段石方格沙障的作用主要是

①增加地表粗糙度,削减风力

②隔温保墒,利于植物生长

③抬升高原风,增加降水量

④增强蒸发,提高降水量

A.①② B.③④ C.①④ D.②③

 

1.D 2.A 【解析】 1.根据材料,“青藏铁路那曲段位于唐古拉山南坡和念青唐古拉山北麓,沿线荒漠化、沙害严重,铁路路基易遭受风蚀或沙埋,为了保障铁路安全运营”,青藏铁路那曲段采用路基覆盖碎石、地面平铺卵砾石方格方式防沙。该路段用于列车运营,并非用于旅游,②错,①③④对,据此分析选D。 2.青藏铁路那曲段石方格沙障可以通过设置地表沙障增加地表粗糙度,削减风力;石方格可以隔温保墒,利于植物生长;该地位于青藏高原的内陆区域,铺设砂石沙障,不能增加降水量。据此分析①②对,选A。
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考点分析:
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短花针茅是我国荒漠草原的主要建群植被之一,属优等牧草。其生长特性是从内向外分蘖,逐步向外扩大占据空间,株丛中央部位被枯死枝叶占据,随着分蘖的进行和放牧压力的增大,短花针茅出现了“分丛”现象。因此其丛幅的大小变化可以反映出草原的一些变化。结合下图完成下列各题。

1.下列不属于我国的典型荒漠草原景观分布地区的是( )

A.内蒙古东部地区

B.内蒙古中西部地区

C.柴达木盆地

D.新疆地区

2.图中信息反映出荒漠草原荒漠化明显的表现是(  )

A.短花针茅的丛幅越来越大

B.短花针茅的大丛丛幅所占比例越来越高

C.短花针茅的小丛丛幅所占比例越来越高

D.短花针茅的中丛丛幅所占比例保持稳定

3.图中显示导致我国荒漠化严重的主要原因之一是(  )

A.水资源的不合理利用 B.过度开垦

C.过度樵采 D.过度放牧

 

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    2015年美国航空航天局使用卫星第一次以三维方式量化了非洲撒哈拉沙漠尘埃被搬运到南美洲亚马孙雨林的数量,这些尘埃中包括沙子和南美洲亚马孙雨林植物生长不可缺少的磷等。

据此,回答下面小题。

1.非洲撒哈拉沙漠尘埃被搬运到亚马孙雨林地区主要借助于下图中      风带

A. B. C. D.

2.撒哈拉沙漠尘埃中的沙子、磷进入亚马孙雨林生态系统,可

A.促进岩石风化,释放养分 B.促进地表径流,带走养分

C.随雨水带来可溶性养分 D.促进土壤的淋溶作用

3.亚马孙热带雨林被称为“地球之肺”,其所指的生态环境效应是

A.吸收二氧化碳,释放大量氧气 B.调节全球气候,维护生态平衡

C.促进全球水循环,调节水平衡 D.地球上功能最强大的生态系统

 

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    2018年“高铁、民航+共享汽车”的自驾新模式开始出现。若到厦门旅游,完全可以先乘坐飞机或高铁到厦门,然后在当地租一辆Gofun(共享汽车)。用户可自行充电,在平台APP上点击“充电”按钮,进入充电地图页面,寻找带有“绿色电源”标记的地点扫码为车辆免费充电。

据此完成下列各题。

1.前往“绿色电源”的地点扫码为车辆免费充电,需要使用的地理信息技术是

A. 地理信息技术和GPS B. RS和GIS

C. GPS 和GIS D. GIS和数字地球

2.共享汽车的推广使用,产生的影响主要有

①导致汽油需求增速放缓

②解决交通拥堵问题

③增加能源消耗

④城市空气质量有所改善

A. ①② B. ②④ C. ①④ D. ③④

 

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阅读图文材料,完成下列要求。

火地岛主岛略呈三角形,西部和南部山地为安第斯山脉余脉,海岸线曲折,支离破碎,多峡湾,地面崎岖,海拔1500~2000米,最高峰2469米。雪线高度仅500~800米,现代冰川发育。南部和西部无遮蔽地带仅有苔藓和矮木,中部有落叶山毛榉林,北部平原覆盖丛生草本植物。乌斯怀亚是世界最南端的城市,火地岛地区的首府、行政中心。市内店铺多为旅馆、饭店和酒吧,旅馆规模不大,但服务水准较高。下图示意火地岛位置。

(1)说明火地岛西侧海岸线特点的形成原因。

(2)分析火地岛南部和西部适合苔藓和矮木生长的自然条件。

(3)分析乌斯怀亚市内店铺特点的形成原因。

 

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阅读图文材料,完成下列要求。

19世纪初,美国煤铁等重工业开始起步,迫切需要在东海岸工商业发达地区和中西部原料产地之间开设一条捷径。伊利运河启动修建,并在1825年10月全线开通。它连接布法罗到奥尔巴尼,使伊利湖的船舶可直接经运河进入哈得孙河,从纽约进入大西洋。使五大湖沿岸和中西部地区快速工业化,形成五大湖工业区和城市带。将沿岸地区与内陆地区的运输成本减少了95%。此后纽约成为中西部地区的门户。伊利运河在一定程度上使得纽约成为美国国际贸易港口、经济和金融中心。下图示意伊利运河位置。

(1)与安大略线相比,伊利运河最终选择“伊利线”走向的原因。

(2)分析伊利运河建设过程中遇到的不利自然条件。

(3)说明伊利运河修建对纽约港发展的有利影响。

 

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