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纽约曼哈顿拥有两个中心商务区,一个是华尔街地区,白天人来人往,晚上人去楼空,成为...

    纽约曼哈顿拥有两个中心商务区,一个是华尔街地区,白天人来人往,晚上人去楼空,成为“空心城”,另一个是以洛克菲勒为中心的商业区,白天游人如织,夜晚歌舞升平,成为“不夜城”。

1.与“空心城”比较,“不夜城”没有体现中心商务区的哪一项特征(   )

A.经济活动最为繁忙 B.建筑物高大稠密

C.人口数量昼夜差别大 D.内部分区明显

2.华尔街的“空心城”说明(   )

A.逆城市化现象 B.城市化水平高

C.城市化速度快 D.城市经济活动畸形发展

3.下列叙述,正确的是(   )

A.城市等级越高,数目越多 B.城市等级越高,数目越少

C.城市等级越低,服务范围越大 D.城市等级越高,服务范围越小

 

1.C 2.A 3.B 【解析】 1.与“空心城”比较,“不夜城”体现中心商务区的是经济活动最为繁忙,建筑物高大稠密,内部分区明显。没有体现中心商务区的是人口数量昼夜差别大。经济活动最为繁忙体现中心商务区,故A错误。建筑物高大稠密体现中心商务区,故B错误。人口数量昼夜差别大没有体现中心商务区,故C正确。内部分区明显体现中心商务区,故D错误。故选C。 2.“空心城”只发挥了商业功能,而未发挥休闲、娱乐服务功能。“空心城”说明人们夜间都到郊区居住,是一种逆城市化现象。华尔街的"空心城”说明逆城市化现象,故A正确,BCD错误。故选A。 3.城市等级越高,数目越少,A错误,B正确。城市等级越高,服务范围越大,CD错误,故选B。
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考点分析:
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    每一个承载系统对任何的外来干扰都有一定的忍受极限,当外来干抚超过此极限时,生态系统就会被损害、破坏乃至瓦解。无论是水环境、大气环境、土壤环境还是城市区域、流域等都存在环境承载力的问题。

据此并结合所学知识,回答下列各题.

1.深圳从一个小渔村发展成为一个知名的大城市,其城市资源环境承载力渐趋极限,某些部分甚至已经透支,透支的部分最可能是(   )

①土地资源       

②交通       

③科技       

④水资源

A.①② B.③④

C.②③ D.①④

2.日本地狭人稠,下列条件,有利于提高其环境人口容量的是(   )

①资源贫乏 

②科技发展水平高 

③对外开放程度高 

④人口的生活和文化消费水平高

A.①② B.②③

C.①④ D.③④

 

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    近年来出现一些逆向流动、返乡创业的农民工,他们有一段之长,积累了一定的资金和管理经验,懂得市场运作,这类农民工被称为“城归”。“城归”可以给乡村带来人口红利升级。据統计,我国“城归”人数累计已突破500万。随着乡村振兴战略的实施,将有更多的“城归"返乡创业就业,这将给乡村社会经济发展带来不可估量的现实影响。据此完成下面小题。

1.“城归”现象出现的主要原因是(   )

A.城市经济不景气、失业率升高 B.国家政策优惠,乡村经济蓄势发展

C.农业规模化和专业化发展迅速 D.留守儿童和孤寡老人现象较严重

2.“城归”给乡村带来的人口红利升级主要是指(   )

A.劳动力数量的大幅度提高 B.劳动力年龄构成的年轻化

C.劳动力技能与素质的提升 D.劳动力性别结构的均衡化

3.“城归”对“返乡”地产业活动的影响不包括(   )

A.创造就业机会 B.带动三大产业融合发展

C.促进产业升级 D.导致产业恶性竞争加剧

 

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    下图为人口迁移示意图,箭头表示人口迁移方向,据此回答下列各题。

1.若此图表示新中国成立后到20世纪80年代以前人口迁移的主流,则乙地可能表示(   )

A.经济发达的城市 B.西北内陆地区

C.人口稀少的荒漠 D.东南沿海地区

2.若此图表示目前世界人口迁移的主要方向,则该图可能表示(   )

A.从北美迁往拉美 B.从亚洲迁往北美

C.从亚洲迁往非洲 D.从欧洲迁往亚洲

 

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读四种人口死亡率与出生率示意图,回答下列各题。

1.图中表示原始型人口增长模式的是(  )

A. B. C. D.

2.人口老龄化现象最为严重的是(  )

A. B. C. D.

3.在图中四个人口增长模式所代表的地区之间,最可能的大规模人口迁移方向是(  )

A.由①到④ B.由④到① C.由③到① D.由②到③

 

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阅读材料,完成下列问题。

材料一 1969年,遵照国家“三线”建设指示精神,中国第二汽车制造厂(东风汽车工业集团的前身)选址在湖北省西北的十堰。1983年起,“二汽”各专业分厂陆续迁到襄阳。2003年9月,位于湖北武汉经济开发区内的东风汽车总部新大楼奠基,标志着东风汽车公司落户武汉。

材料二 湖北省及武汉三镇(武昌、汉口、汉阳)图。

(1)1969年“二汽选址湖北十堰,主要考虑的因素是    ,之后陆续迁往襄阳和武汉,主要是受     因素的影响。

(2)“武汉三镇"格局形成的最主要原因是       ,随着现代综合交通的不断发展,武汉市城市形态在沿江发展的基础.上,将进一步深受              等交通方式的影响。

(3)简述武汉发展钢铁工业的区位优势条件。

 

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