Question

阅读图文材料，完成下列要求。

2005年6月29日，国务院批准策克口岸为中蒙双边性常年开放陆路边境口岸，同年开始建设临策铁路。临策铁路东起内蒙古巴彦淖尔市临河区，西至中蒙边境策克口岸（对接蒙古国那林苏海特煤田），全长768千米，总投资42.7亿元，以煤炭矿产运输为主，其建成促进了边境贸易和经济建设。当初临策铁路设计的年运输能力近期为1750万吨，远期为3060万吨。

（1）简述临策铁路建设过程中需要克服的主要困难。

（2）分析临策铁路车站员工把清理流沙作为其最重要的工作的原因。

（3）说出临策铁路的开通对蒙古国社会经济发展的积极作用。

Answer

（1）沿线地区沙漠广布，生态环境脆弱；淡水资源短缺；风沙危害大；冬季气候寒冷；基础设施不完善等。（任答其中2点）

（2）临策铁路约有一半的路段要穿过沙漠地区，风沙危害大；受风沙天气的影响，铁轨经常被流沙掩埋，给铁路运输造成极大的安全隐患，车站员工需要经常清理流沙，因此清理流沙成为车站员工最重要的工作。

（3）促进煤炭资源开发，将资源优势转变为经济优势，促进当地社会的经济发展；为煤炭产区提供就业机会，增加相关从业人员收入；促进区域内煤炭工业及铁路运输等相关产业发展；促进煤炭产区及铁路沿线地区的基础设施建设等。（任答其中2点）

【解析】

本题考查区域的自然环境和社会经济环境，交通发展的积极意义。

（1）结合图示和材料可知铁路建设区域地处我国西北内陆，位于温带大陆性气候区，降水稀少，沿线地区沙漠广布，生态环境脆弱；淡水资源短缺；由于沙漠广布，且离冬季风的源地近，风沙天气多，风沙危害大；该地纬度较高，冬季昼长较短，且离冬季风的源地近，冬季气候寒冷；夏季由于昼较长，晴天多，气温高；该地位于我国的西部地区，经济不发达，基础设施不完善等。
（2）清理流沙原因要结合该地沙漠面积广，易多发流沙和流沙的危害进行分析。结合图示可看出临策铁路约有一半的路段要穿过沙漠地区，风沙危害大；受风沙天气的影响，铁轨经常被流沙掩埋，给铁路运输造成极大的安全隐患，也不利于当地经济发展，因此清理流沙成为车站员工最重要的工作。
（3）本题考查交通的积极意义。可从促进经济发展、增加就业，提高居民收入、促进基础设施完善等方面进行分析。结合材料可知策克口岸地处蒙古国那林苏海特煤田附近，铁路修建可促进煤炭资源开发，将资源优势转变为经济优势，促进当地社会的经济发展；经济发展又提供更多的就业机会，增加相关从业人员收入；铁路的开通促进区域内煤炭工业及铁路运输等相关产业发展；促进沿线地区的基础设施建设等。