Question

阅读图文材料，完成下列要求。

1910年建成通车的“滇越铁路”连接云南昆明和越南海防，是我国西南地区的第一条铁路，全长854千米，分为越南段和云南段。因跨越多条大河（金沙江、珠江、红河）、途径高原山区以及技术条件限制，“滇越铁路”工程建设难度极大，与苏伊士运河、巴拿马运河一起被誉为的”世界三大工程”。考虑运力和维护成本等问题，2003年起“滇越铁路”（云南段）正式停止客运运输业务，“滇越铁路”沿途保留了中国最早的邮电局、海关等众多旧址，是我国重要的交通遗产之一。下图为滇越铁路示意图。

（1）从自然环境的角度，简析建设滇越铁路可能遇到的困难。

（2）有人提议将交通遗产旅游作为“滇越铁路”未来的发展方向，试说明通其合理性。

（3）试为“滇越铁路”交通遗产旅游设计具体旅游项目（至少三项）。

（4）某学校计划以“滇越铁路历史探究”为主题开展研学旅行活动。试从文化体验的角度，指出进行“滇越铁路”主题研学旅行应做的前期准备。

Answer

（1）地处季风气候区，气候湿热，施工困难；地处高原，山高谷深，地形起伏大，工程难度大；喀斯特地貌广布，地形暗河，溶洞繁多；区域地质不稳定，夏季易发生滑坡、泥石流等地质灾害；区域河流众多，铁路穿越河流，需要架设桥梁；途径区域原始森林广布，易受野兽蚊虫侵袭。（任答4点）

（2）“滇越铁路”作为交通遗产具有较高历史文化价值；“滇越铁路”年代久远，已丧失交通运输的价值；通过发展旅游业，有利于铁路沿线铁路设施的保护。

（3）参观车站、隧道或铁路遗产博物馆；利用多媒体手段再现“滇越铁路”建设实景；“滇越铁路”体验游等；在由老车站等场所改造成的餐厅等消费、休憩场所。（任答3点）

（4）收集“滇越铁路”相关资料，了解所经地区的自然与人文环境；准备与设计路线自然环境相适应的装备、生活用品；聘请游览向导等。（任答2点）

【解析】

本题考查“滇越铁路”修建的影响因素、历史、保护与开发等。主要考查对材料信息的提取和利用。难度一般。

（1）建设铁路遇到的自然方面的困难，可从气候、地形、河流、地质及地质灾害等方面分析。该区地处季风气候区，降水多，气候湿热，影响施工；地处高原山区，山高谷深，穿越河流多，地形起伏大，需要架设桥梁，工程难度大；喀斯特地貌广布，地下暗河，溶洞繁多，增加施工难度；区域地质不稳定，夏季雨水多，易发生滑坡、泥石流等地质灾害；途径区域原始森林广布，易受野兽蚊虫侵袭，对人身安全构成威胁。

（2）可从历史价值、保护方面展开。由于“滇越铁路”停运，失去其作为运输的功能，但由于其历史久远，有较高的历史文化价值，开发交通遗产旅游价值是最好的发展方向，通过发展旅游业，有利于铁路沿线铁路设施的保护。

（3）可以参观车站、隧道或铁路修建过程的为主题的遗产博物馆；乘坐旅游小火车体验沿线风光；参观沿线在由老车站等场所改造成的餐厅等消费、休憩场所。采访车站负责人，听修建铁路的历史等。

（4）收集“滇越铁路”相关资料，包括铁路线路图，沿线经过的地形图等；了解所经地区的自然与人文环境；查找气候资料，准备与当地自然条件相适应的生活用品；做好行程计划和安排；聘请游览向导等。