Question

川藏铁路已经列入国家中长期建设规划，成都至拉萨运输距离为1629千米，成都至康定段铁路首先启动建设。下图示意川藏铁路路线。据此完成下面小题。

1.川藏铁路建设的最大限制性因素是

A.沿线气候差异大 B.沿线地形地质复杂

C.沿线城市人口稀疏 D.沿线生态环境脆弱

2.川藏铁路建设将大大促进川西和西藏地区经挤发展，其中与川藏铁路经济联系最紧密的经济区是

A.长江经济带 B.珠三角经济区 C.京津冀经济区 D.辽中南工业区

Answer

1.B

2.A

【解析】

1.根据图示川藏铁路从成都到拉萨，跨越我国一二级阶梯；地势起伏较大，地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发，为其建设的最大限制性因素；气候对川藏铁路建设的影响较小，故A错误；川藏铁路四川境内城市人口密集，西藏境内人口稀疏，故C错误；西藏境内和川藏交界处生态环境脆弱，成都平原区域环境承载力较大，故D错误；所以该题选B。

2.根据所学知识川藏铁路线和长江经济带的地理位置距离最近，与川藏铁路经济联系最为密切，珠三角、京津冀、辽中南地区与川藏铁路距离较远，故该题选A。