Question

近年我国高速公路发展迅猛，公路总里程位居世界第一，图为《国家高速公路网规划（2013年-2030年）》，回答问题。

（1）看图说明我国高速公路分布的特点及原因。

（2）京新高速公路（北京——新疆）于2017年7月全线通车，分析其建设的意义。

（3）国家高速公路网的布局的大力发展体现了交通发展的高速化、网络化趋势，和其他运输方式比，说明其突出优势。

（4）图中有规划在建的青藏高速公路，其他川藏、滇藏线也在规划建设中，但进展慢难度大，请说明入藏高速建设中可能遇到的自然困难。

Answer

（1）东多西少；东部人口稠密，经济发达。

（2）合理布局交通网；缩短了北京与新疆之间的通行时间和距离；加强了两地之间的联系；可带动沿线经济（旅游业）发展；有利于巩固国防和民族团结。

（3）和水运及普通公路比速度更快；和铁路、空运比，其灵活性更强。

（4）高寒气候；冻土；缺氧；崎岖地形；复杂的地质条件。

【解析】

本题考查我国公路交通布局情况的相关知识，旨在考查考生获取和解读地理信息、论证和探讨地理问题的能力，渗透的地理核心素养为区域认知和综合思维。

（1）我国高速公路的分布特点，主要是看高速公路的疏密程度的区域差异，从图中看我国高速公路东多西少。原因主要从人口、经济、需求等角度作答。人口和经济角度，东部人口稠密、经济发达；需求方面，正是因为人口众多、经济发达，因此对高速度公路需求量大。

（2）京新高速建成通车的地理意义，主要根据京新高速公路是从北京到新疆这一特征，从交通线路布局、经济发展、社会等方面作答。交通线路布局方面，可从合理布局交通网；经济方面，带动沿线经济发展；社会方面，可以缩短起止地通行时间、巩固国防和民族团结等。

（3）“高速”交通运输方式的特征。主要结合“高速”速度快、方便灵活这两特点，分析其对比普通公路、水运、铁路、空运等交通运输方式，所体现出来的优势。与水运和普通公相比，高速公路速度更快，和铁路、空运、水运相比，公路灵活性理强。

（4）入藏高速建设中可能遇到的自然困难，主要结合青藏高原海拔高，气温低、空气稀薄等自然环境特征分析其可能面临的问题，主要从气温、地形、土壤、地质等角度作答。综合判断可知，进藏高速公路遇到的困难主要是高寒、冻土、缺氧、地形起伏大、地质条件复杂等。