Question

    川藏铁路总长约1700公里，投资约2500亿元，80％以上将以隧道和桥梁的方式建设，“八起八伏”累计爬升高度达16000多米，外媒戏称其是“一辆巨大的过山车”。下图为正在建设中的川藏铁路示意图。

据此完成下面小题 。

1.川藏铁路修建的保障性因素是（     ）

A. 自然因素 B. 社会因素

C. 经济因素 D. 技术因素

2.川藏铁路全线桥隧比在80%以上，其主要目的是（     ）

①降低路线坡度    

②缩短线路距离    

③提高运行速度   

④避免自然灾害

A. ①②③ B. ②③④ C. ①②④ D. ①③④

3.川藏铁路通车有利于（     ）

①增加两地之间的航空运输量   

②带动沿线地区经济的发展

③扩大成都的行政服务范围     

④促进民族团和结巩固国防

A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ②④

Answer

1.D

2.D

3.D

【解析】

本题以川藏铁路为背景，利用桥隧比等信息考查交通运输的区位条件和意义，体现核心素养是区域认知和综合思维的能力。

1.本题考查交通区位条件，自然是基础条件，故A错，社会经济是决定性条件，故B和C错误，科学技术是交通运输建设的保障性条件，故D正确。

2.川藏铁路隧道和建桥的比例大可有效的降低线路的坡度，提高运行速度，能一定程度减少入藏时大雪封山等可能遇到的自然灾害，故①③④正确，选D。有图可知线路并未选择直线，不能体现出有效的缩短线路，故②错误。故选D。

3.川藏铁路的通车会减少川藏航空运输量，故①错误，四川省和西藏自治区是同级别行政单位，川藏铁路通车能加强联系，不会改变其行政范围和省会城市的服务范围的大小，故③错误，交通线修建可带动沿线经济发展，促进西藏与中、东部地区联系，利于促进民族团结和巩固国防，故②和④正确，故选D。