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2020年5月27日凌晨2:10,中国珠峰高程测量登山队从海拔8300米的突击营...

    2020年5月27日凌晨2:10,中国珠峰高程测量登山队从海拔8300米的突击营地出发,于中午11时左右顺利登顶。完成下列小题。

1.可能使珠峰变高的原因是(   )

A.全球变暖,海平面上升 B.地震活动频繁

C.处于板块的消亡边界 D.外力风化侵蚀

2.登山队员在登顶珠峰过程中除高寒缺氧外还可能遇到的困难是(   )

①雪崩②强风③暴雨④滑坠

A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①③④

 

1.C 2.B 【解析】 1.根据所学知识可知,珠穆朗玛峰为喜马拉雅山脉的主峰,喜马拉雅山位于欧亚板块与印度洋板块碰撞挤压边界(消亡边界),板块碰撞挤压使得区域隆起,因此可能使珠峰变高的原因是处于板块的消亡边界,C符合题意;全球变暖,海平面上升 ,有可能使得珠穆朗玛峰海拔变低,排除A;地震活动频繁,并不能直接抬高珠穆朗玛峰的高度,排除B;外力风化侵蚀,往往是削低高山,填平低地,可能使得珠穆朗玛峰高度变低,排除D。故选C。 2.登山队员在登顶珠峰过程中,除高寒缺氧外,珠穆朗玛峰上有大量积雪,坡度陡峭,有可能遇到雪崩,给登山造成困难,①符合题意;珠穆朗玛峰海拔高,水平气流和垂直气流强度大,有可能遇到强风天气,给登山造成困难,②符合题意;珠穆朗玛峰海拔高,气温远低于0℃,因此出现暴雨的可能性不大,出现暴雪的可能性大,③不符合题意;珠穆朗玛峰坡度陡峭,地面多冰雪,可能遇到滑坠事故,给登山造成困难,④符合题意。综上所述,B符合题意,排除A、C、D。故选B。
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考点分析:
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实践探究题。

华北某市一中学地理研究性学习小组非常关注家乡的大气环境质量.他们利用业余时间,在城市中设置了几个采样点,监测大气中PM2. 5的浓度。下表为他们测得的 PM2. 5浓度和相应采样点的环境状况(2019年12月采样点环境状况和PM2. 5监测浓度)。

采样点

采样点环境状况

PM2.5(g/)

学校。东、北、西约1000米处.各有一条车流量较大的公路。

135

老城改建区。南面、西南面约1000米是煤矿,北临车流量较大的公路

147

步行街。紧邻车流量较小的公路。

67

居民区。紧邻大型集市、交通繁忙区,东北约500米有一热电厂。

165

煤化工区。东邻车流量较大的国道。

324

 

(1)小组成员发现,该月测得的PM2. 5的浓度要远大于夏季,请你帮助他们分析原因。

(2)对照世界卫生组织推荐的环境空气质量指导值:PM2. 5为每立方米10微克,该小组同学发现,所有采样点的浓度均已严重超标。为降低大气中PM2. 5的含量,请你帮助他们向当地政府部门提出一些合理化建议。

 

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阅读图文资料,完成下列要求。

2019年12月,成贵高铁全线通车。线路在成都与西成高铁、成渝高铁相连接,在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁相连接。该铁路从260米的四川盆地,爬升到2400米的云贵高原,其间有197千米的喀斯特地貌区。沿线由于煤炭、天然气等资源的开采,形成了很多采空区,途经的河流中多珍稀特有鱼类。成贵高铁建有桥梁365座,隧道183座, 桥隧比高达78. 6%,被称为“云上高铁”,图二为桥梁跨河景观图。

(1)根据材料,分析成贵高铁桥隧比高,被称为“云上高铁”的原因。

(2)阐述成贵高铁修建的意义。

 

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阅读材料.完成下列问题。

材料一:越南龙江工业园,属于国家级境外经贸合作区,是“一带一路”建设重点项目。园区位于越南南部人口稠密的九龙江平原,距胡志明市中心、国际机场及西贡港均约为50公里。陆路有高速公路、国道途经园区。龙江工业园为综合产业工业园,园区分为两块:工业园为540公顷,住宅服务区为60公顷。产业规划为:通讯和电子产业、纺织业、 造纸业、生物制药业、橡胶和塑料制品业等。为了把曾经的这块菠萝地,变成现代化的产业园.越南政府对入园企业给予十分优惠的减免税政策。

材料二:下图为越南龙江工业园及其附近地区示意图。

(1)分析龙江工业园发展的有利区位条件。

(2)说明龙江工业园建设给当地带来的积极影响。

 

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阅读图文资料,完成下列要求。

香草素有“天然香料皇后”的美称,内含170多种芳香成分及17种人休所需的氨基酸,香韵独特、芳馥宜人。作为多年生热带藤本植物,香草适合在炎热、潮湿且有一定遮阴的环境下生长。下图中,地处马达加斯加岛的甲区域,是目前世界公认品质最佳、数量最稳定的香草产地,被称为“香草之都”,在全球市场上,80%以上的香草产自该地。甲区域工业基础非常薄弱,人口主要从事香草种植。


 

(1)根据材料,分析甲区域成为香草之都的主要原因。

(2)请你为当地进一步提高香草产业收益,提出合理化建议。

 

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    碳排放及其导致的气候变化问题,已经成为全球关注的热点。由于交通运输对石油的高度依赖,以及不断增长的交通需求,交通碳排放已经成为全球碳排放控制重点。下图为我国1990〜2012年公路、铁路、航空、水运四种交通运输方式的客运交通碳排放强度(即单位乘客公里碳排放量)。据此,完成下面小题。

1.图中甲乙丙对应的交通运输方式,依次为(   )

A.公路、水运、航空 B.航空、公路、水运

C.航空、水运、公路 D.水运、航空、公路

2.乙运输方式的客运交通碳排放强度呈上升趋势,其原因是(   )

A.小汽车的普及 B.交通需求的增加

C.公共交通的发展, D.尾气排放标准的提高

 

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