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市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路...

    市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。完成下面小题。


 

1.与市内地铁相比,市郊铁路通常(   )

A.修建在地上 B.日客运总量大

C.发车频次高 D.站点间距离小

2.市郊铁路的建设,使核心城市(   )

A.与外围城镇间经济分工弱化 B.与外围城镇间空间距离缩短

C.以扩散为主转向以集聚为主 D.高等级商业的服务范围扩大

 

1.A 2.D 【解析】 1. 为了避免干扰市内地面交通,减轻市内交通压力,市内地铁修建在地下,而市郊铁路通常是修建在地上,A正确。由于市区人口密集,客流量大,所以,市内地铁日客运总量大;发车频次高;站点间距离小,BCD错误。故选A。 2. 市郊铁路的建设,使核心城市与外围城镇的联系更加便捷,有利于区域经济一体化发展,有利于分工合作,A错误。市郊铁路的建设,可以缩短与外围城镇的运输时间,并不能缩短与外围城镇的空间距离,B错误。市郊铁路的建设,使核心城市与外围城镇的联系更加便捷,有利于人口、产业扩散,C错误。市郊铁路的建设,使核心城市与外围城镇的联系更加便捷,可以使高等级商业的服务范围扩大,D正确。故选D。
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考点分析:
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    氧化亚氮(N2O)在百年尺度内的增温效应是等量二氧化碳的近300倍。农田是氧化亚氮的第一大排放源。完成下面小题。

1.氧化亚氮具有增温效应,主要是因为(   )

A.大气辐射总量增加 B.大气吸收作用增强

C.地面辐射总量增加 D.地面反射作用增强

2.农田排放的氧化亚氮,主要来源于(   )

A.作物生长时的排放 B.大气中氮气的转化

C.秸秆燃烧时的产生 D.生产中氮肥的施用

 

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下图为某地用3S技术进行生态环境质量评价流程简图。评价过程中,可以(   )


 

①利用RS获取植被覆盖信息

②利用GPS获取土地利用类型信息

③借助GIS进行数据图层管理

④通过RS输出生态环境质量专题图

A.①② B.①③ C.②④ D.③④

 

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    2020年5月以来,许多城市鼓励发展地摊经济。规范化管理下的地摊经济让生活“烟火气”更加浓郁。下图为某城市局部空间结构示意图。完成下面小题。

1.图中四地最适合发展夜市地摊经济的是(   )

A. B. C. D.

2.发展地摊经济的主要目的是(   )

A.提高生产效率 B.增加就业岗位

C.优化城市布局 D.改善城市交通

 

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    下图表示我国西北地区某城市中心城区交通、金融、医疗和文化等公共服务设施的分布密度。读图文材料,完成下面小题。


 

1.图中虚线圈内区域最可能的城市功能是(   )

A.商业和住宅 B.工业和行政

C.旅游和休闲 D.仓储和物流

2.影响该市中心城区形态的主要因素是(   )

A.交通 B.地形 C.气候 D.科技

 

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    下表为2000和2010年我国部分省区跨省流入人口数量统计表(万人)表,读表完成下面小题。

 

2000年

排名

2010年

排名

广东

1505

1

2150

1

浙江

369

2

1182

2

上海

313

3

898

3

江苏

254

4

738

4

北京

246

5

705

5

福建

215

6

432

6

天津

73

12

299

7

山东

103

10

211

8

新疆

141

7

180

9

辽宁

104

9

179

10

内蒙古

55

15

144

11

河北

93

11

140

12

云南

116

8

123

13

 

 

1.据表中信息,对跨省人口流动状况的正确判断是(   )

A.三大经济地带流入人口的数量均衡 B.东部经济地带的流入人口规模增大

C.西部经济地带中云南流入人口最多 D.上海流入人口在直辖市中增速最快

2.广东是跨省人口流入最多的省份,最主要原因是(   )

A.交通发达,出行方便 B.生态环境优,居住条件好

C.政府鼓励,政策引导 D.经济活力强,就业机会多

 

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