读我国总人口及城乡人口统计图,完成下面小题。
1.甲、乙两种图例分别表示我国的( )
A.总人口和农村人口 B.总人口和城市人口
C.农村人口和城市人口 D.城市人口和农村人口
2.改革开放以来,我国城市和乡村人口增长速度存在明显差异,造成这种差异的主要原因是( )
A.城乡人口出生率不同 B.城乡人口死亡率不同
C.城乡之间的人口迁移 D.城乡之间的经济联系
3.我国人口城市化的内在驱动力是( )
A.户籍制度 B.城乡差异
C.自然环境 D.交通运输
阅读图文资料,回答问题。
材料一:马拉开波盆地位于委内瑞拉西北部,四周山地环绕,盆地中心是南美洲最为湿热的马拉开波湖湖区。湖区大部分时间高温多雨,年平均降水量1500毫米以上。湖区有7000多口油井,炼油工业发达,湖区周边城市因此迅速发展。马拉开波湖原本仅通过一条狭窄的水道同加勒比海连接,湖水北咸南淡。为了发展湖内的采油业,50多年前人们开始将连接外海的水道拓宽、挖深。
材料二:马拉开波湖简图
(1)据图说明马拉开波湖周边河流的水系特征。
(2)从地理位置和地形的角度分析马拉开波湖区“热”的原因。
(3)从气压带和风带角度分析马拉开波湖区冬夏半年降水都较多的原因。
(4)推测20世纪60年代以来马拉开波湖湖水水质的变化并分析其原因。
阅读图文资料,完成下列要求。
天气或气象预报测是使用现代科学技术对未来某一地点地球大气层的状态进行预测,往往是使用收集的大量数据(气温、湿度、风向风速和气压等),结合目前对大气过程的认识(气象学)来确定未来天气变化。下图为亚洲部分地区2019年冬季某时刻的海平面气压分布图。
(1)指出贝加尔湖西南侧高压区的气流运动状况
(2)分析图中东北部低压中心的形成过程。
(3)预报日本北海道西部未来几天可能发生的天气变化。
(4)说明我国北方即将遭受的气象灾害及此季节多发的原因。
安伊(安卡拉—伊斯坦布尔)高铁是我国在国外修建的第一条高速铁路。读图完下面小题。
1.与我国京沪高铁相比,安伊高铁设计和运营时速较低的自然原因主要是
A.河网密布 B.地势起伏较大
C.冻土广布 D.飓风活动频繁
2.从伊斯坦布尔到安卡拉铁路沿线地区,自然要素的变化趋势是
A.年降水量由少到多 B.气温年较差由大到小
C.植被类型由森林到草原 D.年太阳辐射量由多到少
3.图示半岛各地发展农业,合理的是
A.东部高原草场广布适宜发展畜牧业
B.中部地势平坦适宜发展种植业
C.西部平原夏季多雨有利于种植葡萄
D.北部滨海地区全年温和湿润适合发展乳畜业
由我国承建的帕德玛大桥位于孟加拉国首都达卡西南约40千米的恒河上,主桥长约6.15千米,为上层双向四车道公路、下层单线铁路的公铁两用大桥。其上部结构由41孔跨度为150米的钢析梁组成,单孔重约3 200吨,全桥总重约13万吨。孟加拉国平均海拔不足10米。下面图甲为帕德玛大桥位置示意图,图乙为建设中的帕德玛大桥景观图。
据此完成下面小题。
1.帕德玛大桥是孟加拉国目前规模最大的造桥工程。其建设难度大的主要原因是
A.气候湿热,疫病蔓延 B.地势低平,热带气旋危害大
C.河宽水深,桥梁建设困难 D.土质松软,易沉降
2.在帕德玛大桥建设过程中,高温和露水严重影响钢结构的油漆喷涂质量。帕德玛大桥最适宜的喷漆时间是
A.下午 B.上半夜 C.上午 D.下半夜
3.帕德玛大桥项目引进了我国先进的混凝土预制块生产工艺,即在工厂或工地预先加工制作建筑物或构筑物的混凝土部件,在现场采用预制混凝土构件进行装配化施工。其主要优势是
A.明显降低工程难度 B.大幅度缩短工期
C.利于中孟两国交流协作 D.大幅度降低建设成本
白尼罗河流经尼罗河上游盆地时形成的苏德沼泽,面积季节变化巨大,最小时约3万平方千米,最大时可超过13万平方千米。沼泽航道较浅,水深变化大,水面布满漂浮植物,给航运造成了巨大的障碍。为改善航运条件,20世纪80年代修建了琼莱运河(下图)。
据此完成下列各题。
1.苏德沼泽形成的主导因素是( )
A.蒸发较弱 B.下水位高
C.地形平坦 D.降水丰富
2.苏德沼泽面积最小的时段是( )
A.2月—4月 B.5月—7月
C.8月一10月 D.11月一次年1月
3.琼莱运河建成后( )
A.尼罗河上游盆地可耕地增加 B.埃及水资源减少
C.尼罗河输沙量减小 D.苏德沼泽水质改善