Question

阅读图文材料，完成下列要求。

正在筹划建设的中—老—泰高速铁路是中国与老挝、泰国跨境合作重要交通项目。云南省地处中国西南边陲，是我国面向东南亚的桥头堡，也是中—老—泰铁路的起点；老挝、泰国则位于中南半岛上。

 

（1）简要分析该铁路线沿线的地形特征。

（2）指出沿途除地形障碍外，还有哪些自然难题制约该区域的交通建设。

（3）指出与澜沧江-湄公河水运相比,中-老-泰沿线货物运输采用铁路运输的优点。

Answer

（1）地势北高南低，且由北向南地势降幅较大；北部为山区，山高谷深，高差悬殊；南部为平原，地势平坦。

（2）该区域为热带、亚热带季风气候，夏季多暴雨，加之山高谷深，夏季暴雨可能引发山洪和泥石流等灾害；沿途河流纵横，河流落差大、水流急，增加建设成本和难度；喀斯特地貌广泛发育，地下多溶洞暗河，地质条件不稳定，不利于交通建设;植被茂密，多蛇虫鼠蚁、野生动物，影响施工安全等。

（3）优点：速度快，耗时少；受天气等自然因素影响较小，连续性强。

【解析】

本大题以中南半岛为背景，以相关图文信息为材料，设置三道小题，涉及交通线区位因素分析、区域特征描述、交通运输方式特点等相关内容，考查学生利用所学知识分析地理问题的能力。

（1）该铁路线沿线的地形特征应联系我国西南地区横断山区和中南半岛地形特征相关知识进行分析说明。据所学知识可知，该铁路线沿线地区地势北高南低，河流大多自北向南流，山河相间，纵列分布，由北向南地势降幅较大，河流流速快；其中北部为横断山区，山高谷深，高差悬殊；南部为河流下游冲积平原，地势平坦。

（2）制约该区域的交通建设的因素除地形外还可从气候、河流、地质条件和地质灾害、生物等方面运用地理环境整体性的思维进行分析指出。根据所学知识可知，该区域为热带、亚热带季风气候，夏季受来自海洋的夏季风影响，多暴雨，加之山高谷深，落差大，夏季暴雨可能引发山洪和泥石流等灾害，给交通建设带来困难；沿途河流纵横，河流落差大、水流急，增加交通建设成本和难度；我国西南地区石灰岩广布，喀斯特地貌广泛发育，地下多溶洞暗河，容易出现崩塌，地质条件不稳定，增加交通建设的技术难度；沿线气候湿热，森林植被茂密，多蛇虫鼠蚁、野生动物，影响施工安全，也提高了铁路建设的环保成本等。

（3）与澜沧江-湄公河水运相比,中-老-泰沿线货物运输采用铁路运输的优点主要结合所学铁路运输和水路运输方式特点从速度、受自然影响、连续性等方面进行分析说明。根据所学知识可知，与水运相比，铁路运输速度更快，耗时少，运输效率高；河运受到流量、流速影响较大，而铁路受气候等自然因素影响较小，因此铁路比水运连续性强。