Question

到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下面小题。

1.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是

A.地形 B.地质 C.气候 D.水文

2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了

A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地 C.缩短运营里程 D.保护野生动物

3.我国高速铁路网建成后， 下列区段中，民航客运业受冲击最大的是

A.武汉-----广州 B.杭州----上海 C.成都----上海 D.兰州-----北京

Answer

1.A

2.B

3.A

【解析】

1.高速运行需要地形平坦，才能做到运行安全，故修建高速铁路最先考虑的自然因素主要是地形，A正确。故选A。

2.我国耕地资源有限, 平原地区人口稠密、人均耕地较少，在平原地区修建高速铁路时多采用高架的方式主要是为了少占用耕地，B正确。故选B。

3.高铁在中长途有优势，航空在长途优势明显，公路运输在短途有优势。杭州----上海距离太短，优先选择公路运输，冲击较小，B错误；成都----上海、兰州-----北京距离较远，优先选择航空运输，冲击较小，CD错误；武汉-----广州距离适中，即可选择高铁也可选择航空，且高铁运费较航空低，故民航客运业受冲击最大，A正确。故选A。